[实用新型]智能汽车内饰件双层热压设备有效
| 申请号: | 201521053488.0 | 申请日: | 2015-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN205343774U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 邹吉利;贺小平 | 申请(专利权)人: | 重庆市丹翼工贸有限公司 |
| 主分类号: | B29C51/20 | 分类号: | B29C51/20;B29C51/30;B29C51/46 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
| 地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 汽车 内饰件 双层 热压 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及热压设备技术领域,具体说是一种智能汽车内饰件双层热压设备。
背景技术
汽车内饰件在生产过程中多是使用热压机制作成型,而目前的汽车内饰件热压机中,都是单层压制的。每次压制过程中只可以完成一个内饰件的制作,生产效率极其低下,相对的提高了汽车内饰件的生产成本。另外,现有的热压设备都是通过手动开关控制,不具有语音智能控制功能,不能够远程控制,使用不便。
实用新型内容
本实用新型提出一种智能汽车内饰件双层热压设备,解决了现有技术中热压设备生产效率低下、无法远程语音智能控制的技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种智能汽车内饰件双层热压设备,其特征在于:包括机架、安装于机架底部的主加热底板、安装于机架中部的带从加热底板的固定梁及安装于机架上部的驱动机构,所述驱动机构包括设置在机架两侧的驱动杆,所述两驱动杆的下端之间设置有连接杆,所述连接杆上设置有主加热板,所述两驱动杆的中部之间设置有滑杆,所述滑杆上设置有从加热板;还包括用于控制热压设备工作的语音智能控制系统,所述语音智能控制系统包括语音输入模块、语音识别模块、控制模块,所述语音输入模块与语音识别模块通讯连接,所述语音识别模块与控制模块连接,所述控制模块连接有液压驱动模块,所述液压驱动模块与液压缸连接。
其中,所述滑杆上均匀分布有导热油路,所述两驱动杆上开有与导热油路想通的进油口和回油口。
具体地,所述控制模块包括主控制器及主控外围电路,所述主控外围电路主要包括时钟电路、复位电路、电源处理电路、启动模式选择电路和SWD接口电路。
进一步地,所述主控制器为ARMCortexTM-M3系列处理器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:在一次压制过程中可同时加工两个产品,操作灵活方便,大大的提高生产效率,从而降低了汽车内饰件的生产成本。另外,通过远程语音智能控制,工作人员可实现远程语音控制,无需在现场通过开关控制,使用方便,智能化更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型控制框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1、图2,一种智能汽车内饰件双层热压设备,包括机架1、安装于机架1底部的主加热底板3、安装于机架1中部的带从加热底板5的固定梁4及安装于机架1上部的驱动机构2,所述驱动机构2包括设置在机架1两侧的驱动杆,所述两驱动杆的下端之间设置有连接杆,所述连接杆上设置有主加热板7,所述两驱动杆的中部之间设置有滑杆6,所述滑杆6上设置有从加热板8;还包括用于控制热压设备工作的语音智能控制系统,所述语音智能控制系统包括语音输入模块、语音识别模块、控制模块,所述语音输入模块与语音识别模块通讯连接,所述语音识别模块与控制模块连接,所述控制模块连接有液压驱动模块,所述液压驱动模块与液压缸连接。
本实用新型热压时,工作人员通过语音输入模块输入操作语音,语音识别模块识别信号,并将识别后的信号发给控制模块,控制模块将控制命令发送给液压驱动模块,液压驱动模块执行命令,驱动液压缸工作。当液压缸下降时,连接杆和滑杆6同时下降,连接杆上的主加热板7与机架1底部的主加热底板3热压,滑杆6上的从加热板8与固定梁4上的从加热板5热压,一次实现同时两个产品的热压加工,提高了加工效率,同时语音智能化操作,使用方便。
其中,所述滑杆6上均匀分布有导热油路,所述两驱动杆上开有与导热油路想通的进油口和回油口。所述驱动杆上开有与导热油路想通的进油口和回油口。本实用新型采用热导油吸热,缓和传热均衡压板表面温度,提高了热加工成型效果,避免了板材过热碳化和低温加工不充分的产品缺陷;同时,通过导热油将热能缓释,节约了电能。
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