[实用新型]一种车辆缓冲结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及缓冲结构，属于行车安全领域。

背景技术

目前，汽车等车辆的行驶安全一般主要依靠保险杠，但保险杠一般只是一个金属壳体，其吸收和缓冲冲击力的能力有限，一旦发生事故，一般很难保证车辆不受损，若是车辆行驶再快一些，后果更是不堪设想。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种车辆缓冲结构，以解决现有保险杠等车辆防护结构对冲击力的吸收和缓冲能力有限，不足以满足行车安全需求的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种车辆缓冲结构，包括依次设置的第一钢板、第二钢板和第三钢板，第一钢板与第二钢板之间设置有瓦型板或波纹板，第二钢板与第三钢板之间分布设置有多个压缩弹簧。

第一钢板、第二钢板和第三钢板两两相互平行；

压缩弹簧沿第二钢板与第三钢板的长度方向均匀分布设置；

所述瓦型板或波纹板也为钢板。

上述钢板与瓦型板或波纹板或压缩弹簧之间为可拆卸式结构；

将该缓冲结构固定于车辆的前后两端即可，优选可拆式固定，便于更换和维护。

本实用新型与现有技术相比，主要优点是结构设计简单合理，便于制作，双重缓冲结构，能够有效吸收和缓冲车辆前后两端受到的强大冲击力，有效防止车辆受损，进而防止车内人员受伤，防护效果大大提升。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照附图对本实用新型作进一步地详细描述，

实施例：

参照图1，本实施例提供一种车辆缓冲结构，包括依次设置的第一钢板1、第二钢板2和第三钢板3，第一钢板1、第二钢板2和第三钢板3两两相互平行，第一钢板1与第二钢板2之间设置有瓦型板4，瓦型板4为钢板，第二钢板2与第三钢板3之间分布设置有多个压缩弹簧5，压缩弹簧5沿第二钢板2与第三钢板3的长度方向均匀分布设置，上述钢板与瓦型板4或压缩弹簧5之间为可拆卸式结构。