[实用新型]一种新型油底壳组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机配件，更具体地说，它涉及一种发动机油底壳 组件。

背景技术

发动机在设计生产过程中，发动机油底壳的大头部分往往设置在整车的车 头方向上，在整车布置时，油底壳大头部分在前后端和上下端都与整车大梁干 涉，不便于安装其他零部件，增加了整车布置的难度。

现有油底壳上配套的油标尺位置太靠外，不利于设置油标尺钢套管，并且 油标尺钢套管和整车车架干涉，在车辆运行时容易发生摩擦，损坏油标尺钢套 管，且不利于后期检查机油油量的操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构 简单、加工方便，可优化整车布置的新型油底壳组件。

本实用新型的技术方案是这样的：一种新型油底壳组件，包括油底壳上体， 在油底壳上体一端的下部设有油底壳中体，油底壳中体下部设有油底壳下体， 在油底壳中体上部设有油标尺钢套管，所述的油底壳中体和油底壳下体均设在 整车的车尾方向一侧，避免发动机油底壳与整车大梁干涉。

作为进一步地改进，所述的油标尺钢套管紧靠发动机的一侧设置。

进一步地，所述的油标尺钢套管与油底壳中体的连接处设有加强板，防止 油标尺钢套管因震动而损坏。

进一步地，所述的油底壳上体与油底壳中体之间设有连接圆钢。

进一步地，所述的油底壳上体、油底壳中体和油底壳下体为分体式结构， 便于油底壳的模具加工。

有益效果

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、可避免发动机油底壳的前后端和上下端与整车大梁干涉，便于整车其他 零件的布置；

2、有效防止油标尺钢套管与车架干涉，方便对发动机油量检查；

3、结构简单，加工方便，通用性强。

附图说明

图1为油底壳组件的主视图；

图2为油底壳组件的左视图；

图3为油底壳组件的立体示意图。

其中：1-油底壳上体、2-油标尺钢套管、3-加强板、4-圆钢、5-油底壳中 体、6-油底壳下体、7-放油塞。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1至图3，本实施例中的一种新型油底壳组件，包括油底壳上体1， 在油底壳上体1一端的下部设有油底壳中体5，油底壳中体5下部设有油底壳下 体6，在油底壳中体5上部设有油标尺钢套管2，在油底壳壳下体6的下部设有 放油塞7，所述的油底壳中体5和油底壳下体6均设在整车的车尾方向一侧，避 免发动机油底壳的前后端和上下端与整车大梁干涉，便于整车零件的布置。

本实施例中的油标尺钢套管2紧靠发动机的一侧倾斜设置，避免油标尺钢 套管2与车架干涉，便于检查发动机油量；并且，油标尺钢套管2与油底壳中 体5的连接处设有加强板3，防止油标尺钢套管2因震动而损坏。

本实施例中的油底壳上体1与油底壳中体5交叉的四个边上设有连接圆钢 4，使油底壳中体5和油底壳下体6整体向下移动，有效避免油底壳下体6及放 油塞7与大梁干涉，且油底壳上体1和油底壳中体5连接更加牢固，防止油底 壳中体5和油底壳下体6因震动而松动或脱落；油底壳上体1、油底壳中体5和 油底壳下体6为分体式结构，便于制作加工油底壳模具，同时又可以实现油底 壳壳体的通用性。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术 人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进， 这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。