[实用新型]一种斯特林小车有效

专利信息
申请号: 201521052471.3 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN205185843U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 王鹏;魏莹;郝宇昱;张可朋;耿阳婕;杜媛英 申请(专利权)人: 西安科技大学
主分类号: B60K8/00 分类号: B60K8/00;F02G1/044
代理公司: 西安文盛专利代理有限公司 61100 代理人: 佘文英
地址: 710054 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 斯特林 小车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种斯特林小车。

背景技术

金工实习是提高全国各高校大学生工程训练综合能力的重要平台,通过对大学生进行综合能力训练,提高大学生实际动手能力,并且将理论知识和实际操作有机的结合在一起,相互补充,相互提高。但是,在当前的金工实习中,各工种相对独立,没有形成一个完整的体系。分析原因,主要是实习内容设置分散,实习内容之间没有相互关系。基于此,通过设计一种斯特林小车,该小车所包含的零部件设计的工种全面,诸如车工、铣床、线切割、钻床、钳工、3D打印、磨床、滚齿机、拆装、软件设计、数控编程等。学生通过金工实习制作斯特林小车,能够让学生了解整个加工生产过程,掌握各工种间的相互关系和小车的加工工艺等。

发明内容

针对现有技术的缺点和不足,本实用新型的目的是提供一种斯特林小车,结构简单紧凑,原理容易理解,学生通过金工实习制作斯特林小车,能够让学生了解整个加工生产过程,掌握各工种间的相互关系和小车的加工工艺等。

本实用新型采用的技术方案是:一种斯特林小车,其特征是支撑板固定在底板上,热缸和冷缸均固定在支撑板上,轴套安装于支撑板相应的通孔上,拉杆穿过轴套形成平移副,热钢活塞安装在拉杆上,连杆Ⅰ的一端通过连接螺母连接至拉杆上,另一端通过螺栓连接至曲柄Ⅰ上;冷缸活塞通过连接螺母连接至连杆Ⅱ上,连杆Ⅱ连接至曲柄Ⅱ上形成旋转副,冷缸活塞安装于冷缸内形成平移副;曲柄Ⅰ和曲柄Ⅱ分别安装于传动轴的两侧,通过顶丝进行固定;传动轴安装于轴承座Ⅰ上,轴承座Ⅰ固定在底板上;小齿轮通过顶丝固定在传动轴上,大齿轮通过顶丝固定在轮轴上,轮轴安装于轴承座Ⅱ上,轴承座Ⅱ固定在底板上;轮轴安装于轴承座Ⅲ上,轴承座Ⅲ固定在底板上;在底板上设有圆形凹台,用于放置燃料池。

本实用新型以斯特林发动机为动力,通过燃料池对热缸进行加热,推动热缸活塞进行运动,将内部介质压入冷缸,介质通过推动冷缸活塞进行运动,活塞通过连杆带动曲柄旋转,曲柄通过轴带动另一侧曲柄旋转,如此通过热冷介质交替实现发动机运转,发动机通过一级减速齿轮将动力传递到后轮,使后轮驱动小车行走。

本实用新型的优点是:该小车包含零部件设计的工种全面,诸如车工、铣床、线切割、钻床、钳工、3D打印等。结构简单紧凑,原理容易理解,学生通过该小车的制作,能够系统、全面的了解机械设计,机械制造等方面的知识,并且将课本所学的知识运用到实际生产中,对大学生的工程训练综合能力的提升有很好的促进作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标号

1底板,2热钢活塞,3热缸,4散热片,5前轮,6支撑板,7轴套,8拉杆,9连接螺母,10连杆Ⅰ,11曲柄Ⅰ,12传动轴,13轴承座Ⅰ,14飞轮,15轮轴,16轴承座Ⅱ,17小齿轮,18后轮,19大齿轮,20曲柄Ⅱ,21连杆Ⅱ,22冷缸,23冷缸活塞,24轴承座Ⅲ,25轴承,26燃料池

具体实施方式

如图1所示,支撑板(6)固定在底板(1)上,热缸(3)通过螺栓固定在支撑板(6)上,冷缸(22)通过螺栓固定在支撑板(6)上,所述的轴套(7)安装于支撑板(6)相应的通孔上,拉杆(8)穿过轴套(7)形成平移副,所述的热钢活塞(2)通过螺纹连接安装在拉杆(8)上,所述的连杆Ⅰ(10)通过连接螺母(9)连接至拉杆(8)上,另一端通过螺栓连接至曲柄Ⅰ(11);冷缸活塞(23)通过连接螺母(9)连接至连杆Ⅱ(21)上,连杆Ⅱ(21)通过螺栓连接至曲柄Ⅱ(20)上形成旋转副,冷缸活塞(23)安装于冷缸(22)内形成平移副;曲柄Ⅰ(11)和曲柄Ⅱ(20)分别安装于传动轴(12)的两侧,通过顶丝进行固定;传动轴(12)通过轴承安装于轴承座Ⅰ(13)上,轴承座Ⅰ(13)通过螺栓固定在底板(1)上;小齿轮安装于传动轴(12)上,通过顶丝固定;大齿轮通过顶丝固定在轮轴(15)上,轮轴(15)通过轴承安装于轴承座Ⅱ(16)上,轴承座Ⅱ(16)通过螺栓固定在底板(1)上;后轮(18)通过螺母固定在轮轴(15)的两侧。前轮(5)通过顶丝固定在轮轴的两端,轮轴(15)通过轴承安装于轴承座Ⅲ(24)上,轴承座Ⅲ(24)通过螺栓固定在底板(1)上;在底板(1)上设有圆形凹台,用于放置燃料池(26)。

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