[实用新型]一种用于铝材生产线的传送装置有效
申请号: | 201521052243.6 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN205294001U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 王奕新 | 申请(专利权)人: | 嵊州市银河铝业有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 施少锋 |
地址: | 312431 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产线 传送 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于铝材生产技术领域,尤其涉及一种用于铝材生产线的传送 装置。
背景技术
铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以 及箔、板、带、管、棒、型材等后,再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工 序而制成。主要金属元素是铝,在加上一些合金元素,提高铝材的性能。
铝合金的最大特点,首先是其容重约为钢的1/3,而比强度(强度极限与比 重的比值)则可达到或超过结构钢。其次,铝和铝合金易于加工成各种形状, 能适应各种连接工艺,从而为建筑结构采用最经济合理的断面形式提供有利条 件。所以,采用铝合金不仅可以大大减轻建筑物的重量,节省材料,而且还可 减少构件的运输、安装工作量,加快施工进度。这对于地震区及交通不便的山 区和边远地区,其经济效果更为显著。铝和铝合金色泽美观,耐腐蚀性好,对 光和热的反射率高,吸声性能好,通过化学及电化学的方法可获得各种不同的 颜色。所以铝材广泛用于工业与民用建筑的屋面、墙面、门窗、骨架、内外装 饰板、天花板、吊顶、栏杆扶手、室内家具、商店货柜以及施工用的模板等。 如何有效传送刚生产的铝材成为了一个难题,由于一般用于铝材生产线的传送 装置结构复杂,传送性能单一,运作消耗能源高,成本较高,传送效率低下, 数量一多容易增加传送机的负担,增加成本,经济效益低下。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种用于 铝材生产线的传送装置,一个驱动机构带动传送带运动,传送带带动两个滑块 运动,从而使连接滑块的传送板运动,当第一传送板与第一阻挡杆接触时,导 致无法前行,驱动器马上反转,传送带反向传送,使得第一传送板做反向运动, 第二传送板也做反向运动,达到来回传送的效果,且不同传送板相互穿梭,互 不干扰,能传送各种不同型号的铝材,提高了工作效率,节省时间,经济效益 显著。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于铝材生产线的传送装置,包括工作台和支撑底座,其特征在于: 工作台上设有第一传送基座,工作台上设有第二传送基座,第一传送基座包括 第一滑动基座和第二滑动基座,第一滑动基座与第二滑动基座之间设有驱动机 构,第一滑动基座与第二滑动基座之间设有从动机构,驱动机构与从动机构之 间设有传送带,第一滑动基座上滑动连接有第一限位块,第一限位块上固定有 第一传送板,第一传送板上设有第一滑块,第一滑块滑动在传送带上,第二滑 动基座上滑动连接有第二限位块,第二限位块上固定有第二传送板,第二传送 板上设有第二滑块,第二滑块滑动在传送带上,第二传送基座的一侧滑动连接 有第三限位块,第三限位块上固定有第三传送板,第三传送板与第一传送板之 间设有第五传送板,第二传送基座的另一侧滑动连接有第四限位块,第四限位 块上固定有第四传送板,第四传送板与第二传送板之间设有第六传送板,第五 传送板的长度大于第六传送板的长度,第五传送板处于的高度大于第六传送板 处于的高度,第一滑动基座和第二滑动基座之间设有阻挡机构,阻挡机构包括 固定板、第一阻挡杆和第二阻挡杆,第一阻挡杆和第二阻挡杆均设于固定板上, 第一阻挡杆阻挡第一传送板,第二阻挡杆阻挡第二传送板,该装置利用驱动器 驱动主动齿轮转动,从而带动传送带运动,传送带带动两个滑块运动,从而使 连接滑块的传送板运动,当第一传送板与第一阻挡杆接触时,导致第一传送板 无法前行,驱动器马上反转,传送带反向传送,使得第一传送板做反向运动, 第二传送板也做反向运动,当第二传送板与第二阻挡杆接触时,导致第二传送 板无法前行,驱动器又反转运动,传送带反向传送,使得第二传送板做反向运 动,第一传送板也做反向运动,达到来回传送的效果,且不同传送板相互穿梭, 互不干扰,能传送各种不同型号的铝材,提高了工作效率,节省时间,经济效 益显著。
进一步,驱动机构包括主动齿轮、第一支撑块和驱动器,主动齿轮设于第 一支撑块的顶面,驱动器设于第一支撑块的底面,支撑块上连接有第一固定机 构,第一固定机构固定主动齿轮,从而增强主动齿轮的牢固性。
进一步,从动机构包括从动齿轮和第二支撑块,从动齿轮设于第二支撑块 的顶面,第二支撑块上设有第二固定机构,第二固定机构固定从动齿轮,从而 增强从动齿轮的牢固性。
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