[实用新型]一种新型婴儿车收车开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车行业技术领域，特别涉及一种新型婴儿车收车开 关。

背景技术

婴儿车，作为婴幼儿出行的交通工具，由于其适用人群的特殊性，所以 对婴儿手推车的要求是非常高的。

现有两个前轮采用前轮杆固定，两个后轮采用后轮杆固定，前轮杆和后 轮杆均通过连接块固定连接，连接块一端固定连接着车杆扶手，该连接块还 设置有上下关节插销结构，当需要折叠婴儿车时，按动上下关节插销即可实 现收车，方便人们外出携带和运输；但该折叠结构为两折折叠，折叠的体积 相当有限；另外，在折叠过程中还存在夹手风险，有一定安全隐患。

故有必要对现有婴儿车的折叠机构进行进一步地技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单， 设计合理、使用方便的新型婴儿车收车开关。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种新型婴儿车收车开关，包括车本体，所述车本体 包括有两个前轮、两个后轮和两个连接块，两个前轮通过前轮轴相连接，所 述前轮轴的两侧均对称设置有前轮杆；两个后轮通过后轮轴相连接，所述后 轮轴的两侧均对称设置有后轮杆；所述连接块的第一连接端与前轮杆一端相 铰接，所述连接块的第二连接端与后轮杆一端相铰接；它还包括有收车开关 和车扶手，所述连接块的第三连接端均铰接有第一车侧杆，所述第一车侧杆 一端均固定连接有第一收车开关，所述第一收车开关固定连接有连动块，所 述连动块和第一收车开关经一体成型而成，所述连动块一端均铰接有收车带 动杆，所述收车带动杆与连接块的第二连接端相铰接；所述第一收车开关一 端均固定连接有第二车侧杆，所述第二车侧杆一端固定连接有第二收车开关， 所述车扶手的两端均与第二收车开关的一端相固定连接。

进一步地，所述收车开关包括有收车按钮、收车上关节、收车下关节和 关节齿轮，所述收车下关节一端面与收车上关节一端面相扣合连接；所述收 车按钮一端沿圆周均匀设置有三个插脚，插脚的一端设置向外凸起的扣件； 所述收车下关节和收车上关节均设置有与关节齿轮相配匹的齿孔，所述关节 齿轮一端插入收车下关节的齿孔中，所述关节齿轮另一端插入收车上关节的 齿孔中；收车下关节的中心轴穿过关节齿轮的中心孔后与收车上关节相固定 连接；

所述收车下关节和收车上关节均设置有用于连接杆件的插管，所述插管 的一侧均设置有加强装置；所述收车下关节还设置有与插脚相配匹的按钮脚 孔；收车按钮的插脚一端经按钮脚孔后伸入关节齿轮的限位孔中，插脚的扣 件扣设在限位孔的卡槽中。

进一步地，所述加强装置包括有多条纵横相交的筋条和凸包边，多条纵 横相交的筋条被凸包边包裹着。

进一步地，所述第一收车开关的收车上关节与连动块相固定连接，第一 收车开关的收车上关节与连动块经一体成型而成。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型 婴儿车收车开关，包括车本体，所述车本体包括有两个前轮、两个后轮和两 个连接块，两个前轮通过前轮轴相连接，所述前轮轴的两侧均对称设置有前 轮杆；两个后轮通过后轮轴相连接，所述后轮轴的两侧均对称设置有后轮杆； 所述连接块的第一连接端与前轮杆一端相铰接，所述连接块的第二连接端与 后轮杆一端相铰接；它还包括有收车开关和车扶手，所述连接块的第三连接 端均铰接有第一车侧杆，所述第一车侧杆一端均固定连接有第一收车开关， 所述第一收车开关固定连接有连动块，所述连动块和第一收车开关经一体成 型而成，所述连动块一端均铰接有收车带动杆，所述收车带动杆与连接块的 第二连接端相铰接；所述第一收车开关一端均固定连接有第二车侧杆，所述 第二车侧杆一端固定连接有第二收车开关，所述车扶手的两端均与第二收车 开关的一端相固定连接。在使用本实用新型时，通过收车开关将车扶手、第 一车侧杆、第二车侧杆相连接起来，使婴儿车实现三次折叠，极大地减少了 婴儿车的占地体积，既方便携带，又方便用户，还可以降低企业的运输成本； 另外，通过设置收车开关，可以避免夹手风险。本实用新型具有结构简单， 设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是收车开关的爆炸图；

附图标记说明：

1、收车开关；1-1、收车按钮；1-2、收车下关节；1-2a、插管；