[实用新型]车门外开拉手安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种车门外开拉手安装支架。

背景技术

车门外开拉手是供车外人员打开车门的机构；外开拉手既是外观件，也是 结构功能件，是整车重要零部件之一；外开拉手安装于车门上，通过杆件或拉 索与门锁连接，从而实现车门的开启；在目前的汽车结构中，有的汽车外拉式 拉手的手柄及端盖(也可称为装饰罩)直接固定在车门上，而由于制造时存在 尺寸误差，这一方式并不能保证手柄与端盖的配合间隙，影响车身外观；因而 目前一般是通过安装支架对手柄及端盖进行装配；安装支架与车门的连接需要 进行定位后锁紧，因此工作人员在支架定位后还需要另外取连接件及与连接件 配套的工具，紧固操作的步骤繁杂，容易出错，降低装配效率。

因此，就需要一种车门外开拉手安装支架，能够将其用于与车门相连的连 接件预挂在支架本体上，工作人员在定位后可直接使用配套工具进行紧固操作， 便于外开拉手的装配，提高装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车门外开拉手安装支架，能够 将其用于与车门相连的连接件预挂在支架本体上，工作人员在定位后可直接使 用配套工具进行紧固操作，便于外开拉手的装配，提高装配效率。

本实用新型的车门外开拉手安装支架，包括支架本体，所述支架本体上用 于与车门连接的部位设有用于预挂连接件的预挂组件。

进一步，所述支架本体的一端设有用于安装拉手手柄的手柄安装座、另一 端设有用于安装拉手端盖的端盖安装座，所述预挂组件设在支架本体的端部且 位于端盖安装座的下方。

进一步，所述预挂组件包括与连接件配合连接的连接孔、设在连接孔上方 或下方的限位柱及设在连接孔两侧的侧限位块，所述限位柱、侧限位块及支架 本体之间形成用于定位连接件的定位空间。

进一步，所述连接件为具有外沿边的十字槽半沉头自攻锁紧螺钉，所述侧 限位块的内侧设有用于供外沿边卡入的边槽。

进一步，所述预挂组件与支架本体一体成型。

进一步，所述支架本体位于手柄安装座与端盖安装座之间的部分设有加强 筋。

进一步，所述加强筋的形状为矩形、米字形或三角形。

进一步，所述端盖安装座上用于与拉手端盖相配合的面上设有密封垫。

进一步，所述端盖安装座上用于与拉手手柄相配合的面上设有减震垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车门外开拉手安装支架，通过在支 架本体上增设预挂组件，能够将其用于与车门相连的连接件预挂在支架本体上， 工作人员在定位后可直接使用配套工具进行紧固操作，便于外开拉手的装配， 提高装配效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的预挂组件的结构示意图；

图3为本实用新型的预挂组件与连接件配合的结构示意图；

图4为本实用新型与外开拉手配合的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的预挂组件的结构示 意图，图3为本实用新型的预挂组件与连接件配合的结构示意图，图4为本实 用新型与外开拉手配合的结构示意图，如图所示：本实施例的车门外开拉手安 装支架，包括支架本体1，所述支架本体1上用于与车门连接的部位设有用于预 挂连接件2的预挂组件；预挂即将连接件2预先定位在相关部位，从而在紧固 操作时无需另外去取连接件2；通过在支架本体1上增设预挂组件，能够将其用 于与车门相连的连接件2预挂在支架本体1上，工作人员在定位后可直接使用 配套工具进行紧固操作，便于外开拉手的装配，提高装配效率。

本实施例中，所述支架本体1的一端设有用于安装拉手手柄8的手柄安装 座3、另一端设有用于安装拉手端盖9的端盖安装座4；支架本体1、手柄安装 座3与端盖安装座4为一体的结构；拉手手柄8、拉手端盖9可分别通过螺接、 卡接等方式连接到手柄安装座3与端盖安装座4上；所述预挂组件设在支架本 体1的端部且位于端盖安装座4的下方，便于安装支架的定位和紧固。