[实用新型]一种应用于金属件的下料检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于金属件的下料检测设备。

背景技术

随着制造业的快速发展，生产线向高速度、高质量、自动化和柔性化发展， 手工操作、人工送料等传统方式已无法满足需要。目前公知的金属件利用机床 进行加工，在加工完成后通常要进行，进行检测，排除不合格产品，整个流程 用人多、劳动强度大、设备多、设备安全系数不高、电耗大、噪音大、占地广， 而且最主要的是手工操作后，产品合格率低，生产效率也低，成本大大提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于金属件的下料检测设备，该设备结 构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，很好地解决了金属件加工完成 后的下料检测问题。输送带安装于下料平台的中间，通过连接下料输送装置带 动待检金属件运动，当待检金属件运动到检测装置的下方时，通过挡料装置挡 住待检金属件，由检测装置完成检测工作，待检测工作完成后，释放待检金属 件，由输送带将检测完成的金属件带出机体外。该过程均为自动化过程，全程 不需要工人手工操作，不但大大地降低了工作人员的劳动量，而且提高了输出 的产品合格率高，工作效率显著上升，成本也大大降低。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种应用于金属件的下料检测设备，包括机架和下料平台，下料平台位于 机架上，下料平台之间设有输送带，输送带上设有载具，载具上设有待检金属 件，输送带连接有下料输送装置，下料平台的内侧设有检测装置，检测装置包 括检测底板、检测立架、摄像组件和升降检测机构，检测底板安装于下料平台 上，检测底板上设有检测立架，检测立架安装有升降检测机构，升降检测机构 连接摄像组件，下料平台的外侧设有挡料装置，挡料装置包括挡料机构、挡料 传动机构和挡料定位机构，挡料机构安装于下料平台的外侧，挡料传动机构连 接挡料机构，挡料传动机构位于挡料机构的下方，挡料定位机构安装于下料平 台的下端。输送带安装于下料平台的中间，通过连接下料输送装置带动待检金 属件运动，当待检金属件运动到检测装置的下方时，通过挡料装置挡住待检金 属件，由检测装置完成检测工作，待检测工作完成后，释放待检金属件，由输 送带将检测完成的金属件带出机体外。该过程均为自动化过程，全程不需要工 人手工操作，不但大大地降低了工作人员的劳动量，而且提高了输出的产品合 格率高，工作效率显著上升，成本也大大降低。

进一步，挡料机构包括挡料轴、挡料齿轮、挡料板和挡料轴安装座，挡料 轴包括第一挡料轴和第二挡料轴、挡料齿轮包括第一挡料齿轮和第二挡料齿轮， 挡料板包括第一挡料板和第二挡料板，挡料轴安装座安装于下料平台的下侧， 挡料轴安装座上设有第一挡料轴和第二挡料轴，第一挡料轴位于挡料轴安装座 的左侧，第二挡料轴位于挡料轴安装座的右侧，第一挡料轴上设有第一挡料齿 轮，第二挡料轴上设有第二挡料齿轮，第一挡料齿轮和第二挡料齿轮相啮合， 第一挡料轴的上端设有第一挡料板，第二挡料轴的上端设有第二挡料板，第一 挡料板和第二挡料板上均设有缓冲垫片，第一挡料轴的下端连接有挡料传动机 构。挡料机构由挡料传动机构驱动，通过第一挡料齿轮和第二挡料齿轮的啮合 传动作用，由第一挡料轴和第二挡料轴带动第一挡料板和第二挡料板转动，挡 住经过检测装置的待检金属件，由检测装置对待检金属件进行检测工作，待检 测完成后，第一挡料板和第二挡料板重新回转一定的角度，使待检金属件顺利 输出机体之外。这样的挡料机构结构简单、易于实现、自动化程度高，不需要 人工进行复杂繁琐的操作。除此之外，不但大大地提高了输出的产品合格率高， 而且工作效率显著上升。

进一步，挡料传动机构包括气缸安装架、挡料气缸、气缸活塞杆、挡料传 动板、挡料连接轴和挡料推杆，气缸安装架安装于下料平台的下侧，气缸安装 架连接有气缸固定杆，气缸固定杆连接挡料气缸，挡料气缸连接气缸活塞杆， 气缸活塞杆另一端连接挡料推杆，挡料推杆的上端连接挡料连接轴，挡料连接 轴的另一端连接挡料传动板，挡料传动板连接第一挡料轴，挡料传动板连接挡 料定位机构。挡料传动机构由挡料气缸驱动，带动气缸活塞杆作伸缩直线运动， 带动挡料传动板进行直线往复运动。在挡料传动板的连接作用下，带动挡料机 构运动，顺利实现挡料工作。

进一步，挡料气缸包括挡料缸体、前端缸盖和后端缸盖，挡料缸体的左端 连接前端缸盖，挡料缸体的右端连接后端缸盖，前端缸盖连接气缸活塞杆，后 端缸盖上设有连接扣环，连接扣环连接气缸固定杆。