[实用新型]一种轮毂的自动倒屑装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体而言，涉及一种轮毂的自 动倒屑装置。

背景技术：

汽车铝轮轮毂在加工轮毂中心孔后，有许多铝屑会滞留在轮毂中，如果不 及时清理，在流转及后续加工中都会受到影响。用气枪吹，碎屑容易乱飞，人 工倾倒既费劲又费时。

发明内容：

本实用新型的目的是使装置能够实现自动倾倒，去除轮毂上滞留的大部分 碎屑，而且能固定集中的回收碎屑，既节约人力又提高效率。

针对上述问题，本实用新型的技术方案如下：一种轮毂的自动倒屑装置， 包括动力装置、链条、机架、流水线、夹紧装置和感应装置；所述机架的顶部 装有流水线，所述流水线可运送已加工好的轮毂，流水线的下方设有夹紧装置， 机架的侧部设有动力装置，动力装置的侧部设有链条，所述动力装置的末端与 链条连接，在夹紧装置和链条之间设有感应装置，所述感应装置位于机架的侧 架上。

按照上述技术方案，该装置电器由PLC控制，轮毂由流水线流转进入该翻 转装置，轮毂流转到位后，感应装置感应到轮毂，夹紧装置自动夹紧轮毂，夹 紧轮毂后，动力装置开始动作，动力装置尾端连接链条，链条通过链轮与轴带 动整个流水线与轮毂一起翻转，整个机构翻转至工件上的铝屑基本倾倒完成， 倾倒完成后，动力装置返回至初始位置，带动流水线翻转至原水平位置，夹紧装 置松开，轮毂流出。

本实用新型结构紧凑，能够实现自动倾倒，去除轮毂上滞留的大部分碎屑， 而且能固定集中的回收碎屑，既节约人力又提高效率。

作为对上述技术方案中的流水线的说明，所述流水线由数条可旋转的转动 辊组成，所述链条的链轮与其中一条转动辊连接。所述转动辊的另一端与减速 电机连接，减速电机与转动辊之间通过联轴器连接。减速电机为带动流水线的 动力装置，可使流水线工作并带动轮毂流转。减速电机可带动与其所连接的转 动辊旋转，所述流水线由数个转动辊组成，其他转动辊通过齿轮传动可被带动 旋转，如此，汽车轮毂可沿着整个流水线的转动辊顺序运行下去。

作为对上述技术方案中的夹紧装置的说明，所述夹紧装置包括四个滑动夹 紧块，所述四个滑动夹紧块的高度都超过流水线的转动辊高度。所述固定夹紧 块固定在机架上，所述滑动夹紧块与二个气缸的活塞杆连接，所述滑动夹紧块 可在机架上水平移动，移动方向与转动辊的轴向方向一致。在车轮轮毂到达预 定工位后，位于机架的侧部上的感应装置可感应到车轮轮毂并发送信号至夹紧 装置下方的气缸控制器，气缸控制器控制气缸开始工作并拉回活塞杆(活塞杆 的初始状态为伸长状态，如此滑动夹紧块之间可通过轮毂)，活塞杆带动滑动夹 紧块向轮毂方向靠近直至与轮毂接触，气缸停止。

作为对上述技术方案中的动力装置的说明，所述动力装置可为气缸或者液 压缸。本实用新型的动力装置与链条连接，气缸和液压缸皆可作为提供驱动力 的装置。

作为对上述技术方案中的其他部件的说明，所述动力装置和链条的外部装 有保护壳体。保护壳体可起到防尘的作用，使链条的使用寿命更长。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为从链条方向观察本实用新型所得的结构示意图；

图2为从图1的A-A截面所得的结构示意图。

图3为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式：

结合图1至图3，一种轮毂的自动倒屑装置，包括动力装置1、链条2、机 架3、流水线4、夹紧装置6和感应装置7；所述机架3的顶部装有流水线4， 所述流水线4可运送已加工好的轮毂，流水线4的下方设有夹紧装置6，机架3 的侧部设有动力装置1，动力装置1的侧部设有链条2，所述动力装置1的末端 与链条2连接，在夹紧装置6和链条2之间设有感应装置7，所述感应装置7位 于机架3的侧架上。

结合图3，所述流水线4由数条可旋转的转动辊组成，所述链条2的链轮与 其中一条转动辊连接。

结合图2，所述转动辊的另一端与减速电机5连接，减速电机5与转动辊之 间通过联轴器连接。

结合图2和图3，所述夹紧装置6包括四个滑动夹紧块，所述滑动夹紧块的 高度都超过流水线4的转动辊高度。结合图2和图3，所述滑动夹紧块与二个气 缸的活塞杆连接，所述滑动夹紧块可在机架3上水平移动，移动方向与转动辊 的轴向方向一致。