[实用新型]车用站点照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用站点照明装置。

背景技术

随着照明行业的发展，其在安全、实用、节能灯技术性能方面要求的提高， 用于铁路车站、地铁车站内照明要求也越来越高，希望安全性能得以完善，能 源消耗低，照明高，车用站台有一定的特殊性，有时站台候车人员会较多，甚 至比较拥挤，有些时候，比如临近末班车时，候车人员可能会很少。如果不在 站台设置照明系统，可能会影响候车乘客的安全感，如果设置照明系统，在候 车人员少甚至无人等车时也会造成一些不必要的浪费。

目前铁路客车站点照明主要来自于站台内部布置灯光供乘客上下车；站点 照明一般光源为白炽灯、卤素灯及荧光灯，这些光源能耗均较大，并含有一定 的紫外线，由于车用站点的人流比较多，存在人为的投掷石块损坏玻璃灯罩结 构，玻璃破碎也会掉落带来安全隐患，灯具防护效果和安全可靠差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种光线 柔和、提高玻璃的抗冲击性，即使玻璃破碎也不会掉落带来安全隐患，同时具 有较强的抗紫外线性能的车用站点照明装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用站点照明装置， 具有灯盖、与灯盖配合的底板，所述的灯盖上设有灯罩，灯盖通过紧固螺钉与 底板固定连接，所述底板上安装有接线端排和LED驱动电源，灯盖内通过支架 固定连接有散热型材板，散热型材板上通过紧固装置安装有LED光源模块，LED 光源模块与散热型材板之间设有导热硅胶垫，所述LED光源模块与LED驱动电 源通过快捷插头与插座连接。

进一步的，所述的底板与墙体之间设有密封垫，提高墙体与底板之间的密 封性，防止粉尘进入，影响照明装置的使用寿命和光亮度，无频闪，暗区缺陷， 光效柔和。

进一步的，所述的灯盖与底板连接处环套设有密封圈，稳定性好，不易产 生位移现象，抗震能力高。

进一步的，所述的灯罩采用光扩散钢化夹层玻璃制成，所述灯罩的外表面 设有防护格栅，防护格栅可预防人为的投掷石块损坏玻璃灯罩结构而设计，即使 玻璃破碎也不会掉落带来安全隐患。

进一步的，所述的接线端排上设有若干接线端子排，所述LED驱动电源上 设有接地线、输入线以及输出线，所述的输出线通过接线端子排与快捷插头与 插座连接，接线端子排使得接线美观，维护方便，在远距离线之间的联接时主 要是牢靠，施工和维护方便。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，使用方便，光线柔 和、提高玻璃的抗冲击性，防护格栅可预防人为的投掷石块损坏玻璃灯罩结构 而设计，即使玻璃破碎也不会掉落带来安全隐患，同时具有较强的抗紫外线性 能；灯具防护效果好，安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构剖视图；

图2是本实用新型的结构示意图。

图中1.灯盖,2.底板，3.紧固螺钉，4.接线端排，5.LED驱动电源， 6.散热型材板，7.LED光源模块，8.导热硅胶垫，9.快捷插头与插座，10.灯 罩，11.密封垫，12.密封圈，13.防护格栅，14.接线端子排。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的 构成。

如图1～2所示的一种车用站点照明装置，具有灯盖1、与灯盖1配合的底 板2，灯盖1与底板2连接处环套设有密封圈12，灯盖1上设有灯罩10，灯盖 1通过紧固螺钉3与底板2固定连接，底板2与墙体之间设有密封垫11，所述 底板2上安装有接线端排4和LED驱动电源5，灯盖1内通过支架固定连接有 散热型材板6，散热型材板6上通过紧固装置安装有LED光源模块7，LED光源 模块7与散热型材板6之间设有导热硅胶垫8，所述LED光源模块7与LED驱 动电源5通过快捷插头与插座9连接。

灯罩10采用光扩散钢化夹层玻璃制成，所述灯罩10的外表面设有防护格 栅13，接线端排4上设有若干接线端子排14，所述LED驱动电源5上设有接地 线、输入线以及输出线，所述的输出线通过接线端子排14与快捷插头与插座9 连接。