[实用新型]一种车载电源管理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其是一种车载电源管理装置。

背景技术

根据交通安全形势日趋严峻的现状，全国上下，加大客货运、危化品运输 重点车辆管控力度，提高见警率和管事率，确保不发生重特大道路交通事故。 强化源头管控，消除安全隐患。结合车辆年检和路面检查工作，迅速开展客车、 货车、危险品运输车、农村面包车等重点车辆安全隐患“大排查”，加强对客货 运企业、危化品运输企业的隐患排查整治，切实加强车载系统(GPS、GPRS、DVR) 动态监控。

目前车载系统使用车辆原车大电瓶直接取电的方式，仅有一块稳压单元， 当车辆停车关闭电源闸刀时，车载系统因失电而突然停止工作，停止对车辆的 监控，之后的数据一片空白，这给管理者带来了很大的不便。

现有的车载电源，多采用传统稳压供电模式，仅起到宽电压稳压的效果， 无法实现超长延时工作的功能，而且无法告知系统平台当前系统电源所处于的 性能状态，给监管者带来了很大的漏洞、降低了电源系统故障的排查效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题， 提供一种改进的车载电源管理装置，解决现有的车载电源，多采用传统稳压供 电模式，仅起到宽电压稳压的效果，无法实现超长延时工作的功能，而且无法 告知系统平台当前系统电源所处于的性能状态，给监管者带来了很大的漏洞、 降低了电源系统故障的排查效率的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载电源管理装置， 包括车载发电机组、蓄电池组、智能电源模块和摄像头组，所述的智能电源模 块包括供电单元、充电控制单元、控制逻辑单元、保护及报警单元、上传与存 储单元和统计单元，所述的车载发电机组输出端通过输入保险与供电单元输入 端电连接，所述的车载发电机组输出端通过电源连接线与充电控制单元输入端 电连接，所述的充电控制单元输出端通过电源连接线与蓄电池组输入端电连接， 所述的蓄电池组输出端通过电源连接线与控制逻辑单元输入端电连接，所述的 控制逻辑单元输出端通过电源连接线与摄像头组输入端电连接，所述的摄像头 组输出端通过输出保险与保护及报警单元输入端电连接，所述的控制逻辑单元 包括MCU、用于给MCU供电的内部电源和控制继电器。

优选地，为了提升安全性，所述的内部电源输入端通过充电控制单元与蓄 电池组输出端电连接。

优选地，为了降低成本，所述的输入保险和输出保险大小相同。

优选地，为了方便供电，所述的蓄电池组输出端通过电源连接线分别与摄 像头组和控制继电器输入端电连接。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种车载电源管理装置选用智能 芯片，具备PWM高效充电机制，与原有系统构成闭合通讯，高速切换功率器件， 与原电源系统快速无损伤切换，电源系统性能状态的诊断和报警内容向上告知 系统平台，远程诊断电源系统，电源保护，延迟电源系统使用寿命，增加设备 待机时长，提高维护效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的原理框图。

图中：1.车载发电机组，2.蓄电池组，3.智能电源模块，4.摄像头组，5.供 电单元，6.充电控制单元，7.控制逻辑单元，8.保护及报警单元，9.上传与存 储单元，10.统计单元，11.输入保险，12.输出保险，13.MCU，14.内部电源，15. 控制继电器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。