[实用新型]一种车载安全驾驶器

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种车载安全驾驶器。

背景技术

随着汽车逐渐成为人们的主要代步工具之一，我国的交通事故率也是呈高发趋势，每年造成交通死亡人数高达二十万以上，伤残人数更是数以百万计，社会交通边际成本损失巨大，究其原因，主要是人们边开车边手持手机通话，边开车边对手机插线充电，边开车边手持手机低头看资讯所引发的；虽然，我国有关交通安全法规定，开车严禁打电话，但是，违法开车屡禁不绝，几乎所有开车人都有违法开车行为。

为了解决我国交通驾车行为中这一种顽习，降低我国的交通事故率，保障人们开车时的生命安全，因此，急需开发一种开车时既能保证双手不脱离方向盘、安全开车，又能够不手持手机而使用手机的产品；虽然在目前市场上，已经存有众多解决安全驾驶的单功能产品，例如，蓝牙通讯技术产品，电子狗超速警示产品，各种车载充电产品，但是，这些产品不能同时解决驾车时发生的三个危险动作：即驾车时打电话、对手机充电、低头看微信，另外，车内安装众多单功能产品，造成数据电源线杂陈，驾驶台面或挡风玻璃上摆放或挂吊众多机器，会遮挡驾驶人的视线，本身也是一种安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种不仅能夹持手机、而且又能对手机充电、并自动接听通话以及提醒不要超速安全驾驶的车载安全驾驶器，以克服现有技术的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车载安全驾驶器，包括手机夹持组件和集成式控制系统；

所述手机夹持组件包括面罩、第一夹持件、第二夹持件、传动机构安装座、第一大齿轮、第一小齿轮、第二大齿轮、第二小齿轮、棘爪、开关键、第一弹簧和第二弹簧；所述传动机构安装座固定连接在面罩的内侧，第一夹持件和第二夹持件均与传动机构安装座滑动配合，所述传动机构安装座上设有第一弹簧安装腔室、棘爪轴、开关键定位块以及第一齿轮轴和第二齿轮轴；

所述第一大齿轮和第一小齿轮均套装在第一齿轮轴上，所述第一大齿轮与第一小齿轮互为一体或固定连接，第二大齿轮和第二小齿轮均套装在第二齿轮轴上，第二大齿轮与第二小齿轮互为一体或固定连接，第一大齿轮与第二大齿轮啮合；

所述第一夹持件包括互为一体或固定连接的第一夹持挡板和第一夹持横板，且第一夹持横板具有第一齿条，第二夹持件包括互为一体或固定连接的第二夹持挡板和第二夹持横板，且第二夹持横板具有第二齿条和第一弹簧右定位凸台，所述第一夹持挡板和第二夹持挡板分别位于面罩的左右两侧，所述第一齿条与第一小齿轮啮合，第二齿条与第二小齿轮啮合，所述第一弹簧安装在第一弹簧安装腔室内，且第一弹簧的一端与第一弹簧安装腔室的内壁相抵，另一端与第二夹持横板上的第一弹簧右定位凸台相抵，所述第二夹持横板位于第一夹持横板与传动机构安装座之间；

所述棘爪铰支在棘爪轴上，棘爪的爪部与第一大齿轮啮合，第二弹簧的一端与传动机构安装座的内壁相抵，另一端与棘爪的一端相抵，所述开关键与传动机构安装座上的开关键定位块滑动配合，且开关键与棘爪相抵；

所述集成式控制系统包括机壳和电路控制器，所述电路控制器固定在机壳内，且所述面罩与机壳固定连接，所述电路控制器包括电源模块、蓝牙模块、电子狗、电源输出接口、电源输入接口、音量调节键、功放模块和扬声器，所述蓝牙模块、电子狗、电源输出接口、电源输入接口、功放模块和扬声器均与电源模块相应的连接端电连接，且音量调节键和扬声器均与功放模块相应的连接端电连接，所述机壳上设有电源输出接口、电源输入接口和音量调节键的外接通孔。

在上述技术方案中，所述手机夹持组件还包括第一手机托板和第二手机托板，第一手机托板具有第一手机托板铰支轴，第二手机托板具有第二手机托板铰支轴，所述面罩的下部设有托板槽，第一手机托板和第二手机托板均设在托板槽内，第一手机托板铰支轴和第二手机托板铰支轴铰支在面罩的下部。

在上述技术方案中，所述机壳内设有吸能袋，吸能袋具有袋体，袋体内装有吸能颗粒。

在上述技术方案中，所述第一夹持件的第一夹持横板的背面设有第一导轨槽，第二夹持件的第二夹持横板的背面设有第二导轨槽，传动机构安装座上设有第一夹持件导轨和第二夹持件导轨，所述第一导轨槽与传动机构安装座的第一夹持件导轨滑动配合，第二导轨槽与传动机构安装座的第二夹持件导轨滑动配合。

在上述技术方案中，所述第一夹持件的第一夹持横板的表面设有第三导轨槽，面罩的背面设有第三导轨，且第三导轨槽与第三导轨滑动配合。

在上述技术方案中，所述面罩的外侧、第一夹持挡板的内侧和第二夹持挡板的内侧均设有软垫。