[实用新型]一种内燃机的起动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及起动机领域，特别是一种内燃机的起动机。

背景技术

内燃机起动时需要借起动机才能发动。起动机是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

现有的起动机在工作时，由于需要动铁芯衬套在动力输出轴上来回运动，动力输出轴与动铁芯衬套之间会产生大量摩擦，长时间使用后会造成动铁芯衬套与动力输出轴之间的摩擦力增大，造成单向器总成难以快速回位；现有的起动机的动铁芯与动铁芯衬套之间经常会发生一些碰撞，碰撞后，可能会影响动铁芯的磁路，造成动铁芯磁力消失，从而影响起动机对内燃机的气动。

发明内容

针对上述起动机存在的不足，本实用新型的技术目的在于提供一种能够减轻动铁芯与动铁芯衬套的碰撞，能够对动力输出轴与动铁芯衬套的接触面提供长期润滑，能够减小动力输出轴与动铁芯衬套之间的摩擦力，使得单向器总成能够快速回位的内燃机的起动机。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种内燃机的起动机，包括：前盖、单向器总成、静铁芯、动铁芯衬套、动铁芯、动力输出轴、转子轴、开关壳，所述动力输出轴的一端安装在前盖底部槽内，另一端通过传动机构与转子轴连接，前盖内的环形槽内安装有防尘封，紧挨防尘封的侧面安装有静铁芯，紧挨静铁芯的侧壁安装有开关铜套及线圈绕线架，线圈绕线架内安装有开关线圈，开关线圈与前盖的内壁间安装有开关壳，动力输出轴上套装有单向器总成及动铁芯衬套，单向器总成的右端面与动铁芯衬套的左端面接触安装，动铁芯衬套外套装有动铁芯，前盖的开口端安装在壳体的一端，壳体内安装有转子总成，壳体的另一端安装有后盖，转子总成的转子轴的一端安装在后盖的中心位置。

进一步地，所述转子轴与动铁芯衬套的配合面设有均匀分布的半圆形槽，在动铁芯衬套的内壁设有直径相同、均匀分布的半圆形槽。

进一步地，所述转子轴与动铁芯衬套上的半圆形槽间安装有滚珠和加有润滑剂，滚珠间设有保持架，滚珠的材质为不锈钢。

进一步地，所述保持架由两条具有若干个间隔圆弧段的钢条组成，两钢条的圆弧段组成若干个等距离的圆环。

进一步地，所述动铁芯衬套与动铁芯的接触端面设有缓冲环，缓冲环的外径与动铁芯衬套的最大外径相同。

本实用新型的有益效果是:

1、通过在动铁芯与动铁芯衬套间设有缓冲环，使得在起动机突然起动时，能够减小动铁芯与动铁芯衬套间的碰撞，从而减小动铁芯与动铁芯衬套所受的冲击，避免动铁芯内的线圈因碰撞而受到影响，增加动铁芯的可靠性；

2、通过在转子轴与动铁芯衬套的配合面设有均匀分布的半圆形槽，在半圆形槽内设有均匀分布的滚珠，使得转子轴与动铁芯衬套间的摩擦力减小，经过若干次的起动后人能够灵活移动，单向器总能能够快速回位，减少起动机的保养次数，增加起动机的可靠性，在转子轴与动铁芯衬套间设有润滑剂，使得转子轴的与动铁芯衬套之间的摩擦力更小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型局部放大图。

图中标记：1为前盖、2为单向器总成、3为防尘封、4为静铁芯、5为开关铜套、6为开关线圈、7为动力输出轴、8为开关壳、9为缓冲环、10为保持架、11为转子轴、12为半圆形槽、13为壳体、14为发动机飞轮、15为动铁芯衬套、16为动铁芯、17为滚珠、18为转子总成、19为后盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1、图2所示的一种内燃机的起动机，包括：前盖1、单向器总成2、防尘封3、静铁芯4、开关铜套5、开关线圈6、动力输出轴7、开关壳8、缓冲环9、保持架10、转子轴11、半圆形槽12、壳体13、发动机飞轮14、动铁芯衬套15、动铁芯16、滚珠17、转子总成18、后盖19；图1的上半部分为起动机不工作的状态，下半部分为起动机处于工作时的状态。