[实用新型]一种汽车车身维修曲率尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及测量车身表面曲率的一种汽车车身维修曲率尺。

背景技术

目前在汽车事故修复过程中，汽车车身表面变形需要用拉伸的办法进行校正，对于车身覆盖件比如车门处均不是纯直线条，而是带有一定的弧度，因此在维修过程中充分保证汽车原有线条的完成性是现在汽车车身维修的一大难点，现在大部分维修工凭借的基本都是手感以及经验，这样维修出来的汽车表面虽然车主不易发觉，但是车身弧度线条却很难达到正规原厂标准，而且技术难掌握，不利于提高工作效率。

发明内容

针对上述问题，设计了一种新型曲率尺来解决车身线条标准维修技术问题。

本实用新型的技术方案为：一种汽车车身维修曲率尺，包括尺板、电源、和一排等间距的磁针，所述的尺板为长条状，内部为空心，尺板内分隔为磁针仓和电源仓，磁针仓前端等间距设置若干个磁针孔，用于安装磁针，电源仓内安装电源；所述的电源通过线路与每根磁针连接，进行供电；所述的磁针为针状电磁铁；所述的磁针孔的孔口处孔径小于孔内孔径，磁针尾部包裹有橡胶套，橡胶套与磁针孔的孔内孔径间隙配合，磁针的顶部伸出磁针仓外。

所述的磁针顶部设置有球形头，与汽车车身接触时，可以避免划伤车身。

所述的电源仓面板上设置有电源开关，通过线路连接在电源和磁针线路之间，控制电源的通断。打开电源时，磁针通电，具有磁性，接触到汽车车身就会被吸出紧贴车身。让磁针紧紧吸附在与车身的变形区域相对应的一面先进行标准曲率检测，然后再吸附在受到损伤变形的车身处，通过前后测量间隙的吻合程度来判断修复程度。适时调整车身线条用以辅助汽车车身钣金的维修。

通过本装置可以更加方便的对汽车表面覆盖件的线条及弧度进行维修调整，提高了钣金修复的质量和速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构透视图示意图。

图3为本实用新型的磁针孔与磁针安装结构示意图。

图4为磁针结构示意图。

图5为本实用新型的结构示意图。

图中附图标记，尺板1，电源2，磁针3，磁针仓11，电源仓12，磁针孔13，电源开关21，橡胶套31，球形头32，孔口131，孔内132。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2所示，一种汽车车身维修曲率尺，由尺板1和设置在尺板1内的电源2和排列成一排的若干个磁针3组成。所述的尺板1为长条状，内部为空心，分隔为磁针仓11和电源仓12，磁针仓11前端等间距设置若干个磁针孔13，用于安装磁针3，电源仓12内安装电源2，电源开关21安装在电源仓12外面板上，电源2通过线路依次与电源开关21和每根磁针3连接，进行供电，并由电源开关控制电源的通断。

如图3所示，所述的磁针孔13的孔口131处孔径小于孔内132孔径。如图4所示，磁针3为针状电磁铁，磁针3尾部包裹有橡胶套31，橡胶套31与磁针孔13的孔内孔径间隙配合具有一定的阻尼作用，可以防止磁针断电时随意滑动。磁针3的顶部伸出磁针仓11外。所述的磁针3顶部设置有球形头32，测量时避免划伤车身。

如图5所示，本曲率尺可以通过电源开关打开或关闭磁力，磁针可通过磁针孔伸出或者缩回，通过磁针接触到未损车身表面的位置作为标准位置，测量出车身曲线，将标准位置与受损面相对比，通过查看磁针与受损车身间隙则可判断车身钢板是否维修校正到位。

通过本曲率尺来改变现有车身维修技术中出现的线条以及弧度与原厂技术标准不一致的情况，由于其适应性强，可以利用到各种车身上。

综上所述是本实用新型较佳的实施例，凡依本实用新型技术方案所做的改变，所生产的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时均属于本实用新型的保护范围。