[实用新型]一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装

权利要求书

1.一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：包括底板（1）、立柱（2）及卡具，底板（1）的板面面积大于立柱（2）的横截面积，底板（1）边缘均匀设有一圈定位槽（4），立柱（2）固设于底板（1）上板面，其侧面设有卡具安装孔（5），卡具通过卡具安装孔（5）设于立柱（2）外侧；卡具包括箱体卡具（6）及支架卡具（7），每个立柱（2）上均设有若干个箱体卡具（6）或若干个支架卡具（7），箱体卡具（6）均匀的分布于轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱体（8）的外侧且顶紧轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱体（8），支架卡具（7）夹持待焊接到轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱体（8）上的圆柱状的外支架（9）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：所述立柱（2）的一侧为开放式，内部设有与侧面垂直的加强筋板（10）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：所述箱体卡具（6）包括第一安装座（11）、导向座（12）、把手（13）及顶杆（14），第一安装座（11）边缘两侧设有与卡具安装孔（5）配合的安装孔，导向座（12）设于第一安装座（11）一侧，导向座（12）上设有导向槽（15），导向槽（15）末端铰接有把手（13），首端设有限位阻挡结构，顶杆（14）设于导向槽（15）内部，首端伸出导向槽（15）外，末端通过连杆（16）与把手（13）连接；把手（13）与导向座（12）之间具有固定结构，使顶杆（14）伸出后不易回缩。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：所述固定结构为设于把手（13）与导向座（12）铰接位置的固定楔（17），固定楔（17）为可涨缩式固定楔，包括两个铰接的楔形面，右侧楔形板（22）上中部铰接有支撑杆（23），支撑杆（23）上端面设有防滑层，与左侧楔形板（24）通过摩擦力连接，两个楔形板面上均设有防滑橡胶垫。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：所述把手（13）为L形把手，外部直边上设有橡胶防滑层。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：所述支架卡具（7）包括第二安装座（18）及两个半圆卡箍（19），第二安装座（18）边缘两侧设有与卡具安装孔（5）配合的安装孔，其中一个半圆卡箍（19）固设于第二安装座（18）侧面，另一个半圆卡箍（19）通过螺栓与固设于第二安装座上的半圆卡箍（19）固接，两个半圆卡箍（19）之间固定夹持有外支架（9）。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引传动系统逆变器承载箱用焊接定位工装，其特征在于：所述卡具安装孔（5）包括圆孔（20）及条形孔（21），圆孔（20）及条形孔（21）间隔设置形成一排安装孔排，安装孔排沿立柱的轴向均匀设置有若干排。