[实用新型]一种可叠放式板料存放料架有效
申请号: | 201521043438.4 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205236846U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 许烨 | 申请(专利权)人: | 江苏合润汽车车身模具有限公司 |
主分类号: | B21D43/22 | 分类号: | B21D43/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叠放 板料 存放 | ||
技术领域
本实用新型涉及到模具制造与冲压生产行业中使用的料架,特别涉及 一种可叠放式板料存放料架。
背景技术
在模具制造行业,因模具调试周期长所以调试使用的板材需长时间存 放在现场。由于板材一般层堆码放且质量较重(一般1.5T以上),因无法 吊装所以摆放在传统柜式货架上。只能平放于货仓地面,占用面积很大! 浪费厂房空间且不符合5S管理标准。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有减小板材仓库的使用 面积,使用板材时吊装迅捷,符合车间5S管理标准的优点的可叠放式板料 存放料架。
为了解决传统存在的问题,本实用新型提供一种可叠放式板料存放料 架,包括料架本体、吊钩、立柱、挡杆、锥形导入机构,其特征在于,所 述料架本体上连接有四个吊钩,所述吊钩用于行车钢丝绳起吊,所述料架 本体上端连接有四根立柱与十根挡杆,所述立柱顶部设置有锥形导入机构, 所述立柱底面开设有与锥形导入机构相配的锥形槽。
进一步的,所述锥形导入机构与立柱底面配合安装,保证料架之间叠 放安全性。
进一步的,所述料架本体采用加厚方管焊接制作而成,起存放作用。
进一步的,所述挡杆间距小于板料最小边长,用于防止板料堆放状态 下吊装时滑落。
更进一步的,所述立柱为加厚方管、料架堆放时的承重主体。
本实用新型带来的有益效果是:
1、本实用新型改善了堆放方式的弊病,大大减小板材仓库的使用面 积,使厂房空间利用更充分。
2、本实用新型克服了柜式货架因无法吊装不能摆放重物的缺点,使用 板材时吊装迅捷。
3、本实用新型符合车间5S管理标准。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号:
1-料架本体2-吊钩3-立柱4-挡杆5-锥形导入机构。
具体实施方式
下面对结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述,以使本实用 新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的 保护范围作出更为清楚明确的界定。
如图1所示,一种可叠放式板料存放料架,包括料架本体1、吊钩2、 立柱3、挡杆4、锥形导入机构5,所述料架本体1上连接有四个吊钩2, 所述料架本体1上端连接有四根立柱3与十根挡杆4,所述立柱3顶部设置 有锥形导入机构5,所述立柱3底面开设有与锥形导入机构5相配的锥形槽, 所述锥形导入机构5与立柱3底面配合安装,保证料架之间叠放安全性, 所述料架本体1采用加厚方管焊接制作而成,起存放作用,所述挡杆4间 距小于板料最小边长,用于防止板料堆放状态下吊装时滑落,所述立柱3 为加厚方管、料架堆放时的承重主体。
综上所述,本实用新型具有减小板材仓库的使用面积,使用板材时吊 装迅捷,符合车间5S管理标准的优点。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式之一,但本实用新型的保 护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的 技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用 新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所 限定的保护范围为准。
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