[实用新型]铁路客车用LED灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路客车用LED灯具。

背景技术

随着照明行业的发展，其在安全、实用、节能灯技术性能方面要求的提高，用于铁路车站、地铁车站内照明要求也越来越高，希望安全性能得以完善，能源消耗低，照明高，客车有一定的特殊性，有时车内人员会较多，甚至比较拥挤，有些时候，比如临近末班车时，车内人员可能会很少。如果不在车内设置照明系统，可能会影响候车乘客的安全感，如果设置照明系统，在车内人员少甚至无人等车时也会造成一些不必要的浪费。

目前铁路客车灯具采用的光源为荧光灯管，缺点为：

1.能耗高，灯具总功率为≥30W

2.抗震能力差，灯管材质为易碎性玻璃；

3.不环保，含有有毒气体；

4.灯具表面存在较大明显的暗区

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种能耗低，灯具总功率为≤18W，良好的抗震性能，环保，安全系数高的铁路客车用LED灯具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路客车用LED灯具，具有灯体，与灯体连接的灯盖，所述的灯盖的上设有采用透明PC材料制成的灯罩，所述灯体的底板上固定有接线端子排和LED驱动电源，灯体内腔中设有通过折页装置连接的LED模块组件，LED模块组件一端通过折页装置旋转打开，另一边使用紧固螺钉将LED模块组件固定锁紧在灯体上，LED模块组件包括有LED模块、散热器以及PC扩散罩，LED模块安装在散热器上，散热器上罩设有PC扩散罩，所述的灯盖的长度方向靠近边缘处设置有拨块组成。

进一步的，所述的拨块组成通过十字槽沉头螺钉固定在灯体上，拨块组成包括有锁舌，锁舌的一端设有穿过挡块的导销，锁舌与挡块之间设有弹簧，弹簧套设在导销上，在维修和安装时便于打开和闭合，操作简单方便。

进一步的，所述的灯盖与灯罩通过自攻螺钉固定，灯罩与灯盖之间设有胶垫，所述灯盖与灯体连接处设有密封条，提高密封性和防尘性，保证灯具内部没有积尘，表面无暗区。

进一步的，所述的灯体与灯罩之间通过合页装置连接，合页装置包括有螺母、平垫以及弹垫，弹垫为了防止螺丝松动，受力时起到一定量的缓冲保护作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，能耗低，灯具总功率为≤18W，良好的抗震性能，环保，安全系数高，灯具表面无暗区，照度均匀，光线柔和使灯具外观更美观，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型A-A处的结构示意图；

图4是本实用新型灯罩打开的结构示意图；

图5是本实用新型LED模块组件打开的结构示意图。

图中1灯体.，2.灯盖，3.灯罩，4.接线端子排，5.LED驱动电源，6.折页装置，7.LED模块，8.散热器，9.PC扩散罩，10.拨块组成，11.十字槽沉头螺钉，12.锁舌，13.导销，14.挡块，15.弹簧，16.胶垫，17.密封条，18.螺母，19.平垫，20.弹垫。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～5所示的一种铁路客车用LED灯具，具有灯体1，与灯体1连接的灯盖2，灯体1与灯罩3之间通过合页装置连接，合页装置包括有螺母18、平垫19以及弹垫20，灯盖2的上设有采用透明PC材料制成的灯罩3，所述灯体1的底板上固定有接线端子排4和LED驱动电源5，灯体1内腔中设有通过折页装置6连接的LED模块组件，LED模块组件一端通过折页装置6旋转打开，另一边使用紧固螺钉将LED模块组件固定锁紧在灯体1上，LED模块组件包括有LED模块7、散热器8以及PC扩散罩9，LED模块7安装在散热器8上，散热器8上罩设有PC扩散罩9，所述的灯盖2的长度方向靠近边缘处设置有拨块组成10。

拨块组成10通过十字槽沉头螺钉11固定在灯体1上，拨块组成10包括有锁舌12，锁舌12的一端设有穿过挡块14的导销13，锁舌12与挡块14之间设有弹簧15，弹簧15套设在导销13上。

灯盖2与灯罩3通过自攻螺钉固定，灯罩3与灯盖2之间设有胶垫16，所述灯盖2与灯体1连接处设有密封条17。