[实用新型]一种汽轮机隔音面板及汽轮机罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机罩壳技术领域，尤其涉及一种汽轮机隔音面板，还涉及一种汽轮机罩壳。

背景技术

目前，汽轮机行业大部分罩壳与汽轮机本体的空间位置都比较狭小，使得汽轮机罩壳的隔音层设计存在很大的局限性，隔音层的厚度如果设计过厚，汽轮机罩壳的安装会受到限制，导致无法装配；隔音层的厚度如果设计过薄，无法满足汽轮机罩壳的隔音需求；因此，需要本领域的技术人员对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种汽轮机隔音面板，能够起到较好的隔音效果，同时便于汽轮机罩壳与汽轮机之间的装配。

本实用新型的技术方案：

一种汽轮机隔音面板，包括外板、吸音涂料层、穿孔式隔音棉、玻璃丝纤维布、多孔吸音板，所述外板的内侧涂覆有所述吸音涂料层，所述吸音涂料层的内侧设置有至少两层所述穿孔式隔音棉，任意两层所述穿孔式隔音棉的中间夹设有一层乙烯毡，所述玻璃丝纤维布、多孔吸音板依次设置在所述穿孔式隔音棉的内侧。

进一步地，所述吸音涂料层的厚度为3-5mm。

进一步地，所述乙烯毡的厚度为2.5mm。

进一步地，所述玻璃丝纤维布的厚度为0.4-0.5mm。

进一步地，所述多孔吸音板的厚度为1.5mm。

进一步地，所述外板(1)的厚度为4mm。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型公开的汽轮机隔音面板，包括外板、吸音涂料层、穿孔式隔音棉、玻璃丝纤维布、多孔吸音板，在外板的内侧涂覆吸音涂料层，吸音涂料层的设置能够抑制外板的震动，阻碍噪声的传递；至少两层穿孔式隔音棉能够增加回声效果，对噪音的阻隔作用更加明显，在任意两层穿孔式隔音棉的中间夹设有一层乙烯毡，乙烯毡对噪声的阻隔作用明显，能够大大降低噪音值；在穿孔式隔音棉的内侧依次设置有玻璃丝纤维布和多孔吸音板，玻璃丝纤维布能够防止穿孔式隔音棉的棉绒外露，能够延长隔音面板的使用寿命，多孔吸音板能够对噪声起到吸收的作用。

本实用新型还公开一种汽轮机罩壳，包括两平行设置的侧板，顶板设置在所述侧板上方，所述侧板由多块上述的汽轮机隔音面板拼接而成，所述顶板为多孔网格板。

进一步地，所述侧板的下部设置有多个百叶窗。

进一步地，所述侧板设置有多个安全门。

本实用新型公开的汽轮机罩壳除了具有上述隔音面板的优势以外，还具有结构紧凑，拆装方便，便于汽轮机检修，散热好等优势。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二的主视图；

图3是本实用新型实施例二的俯视图；

图中1-外板；2-吸音涂料层；3-穿孔式隔音棉；4-玻璃丝纤维布；5-多孔吸音板；6-乙烯毡；7-侧板；8-顶板；9-百叶窗；10-安全门。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

实施例一：

结合图1所示，本实施例公开的汽轮机隔音面板，包括外板1、吸音涂料层2、穿孔式隔音棉3、玻璃丝纤维布4、多孔吸音板5，在外板1的内侧涂覆有吸音涂料层2，作为优选地，吸音涂料层2采用生物纤维、矿物纤维等为主要原料结合其他防火剂、防湿、防酶腐剂混合后通过机械将之与粘胶剂一起喷出后形成，吸音涂料层2的厚度为3-5mm，吸音涂料层2的设置能够抑制外板1的震动，阻碍噪声的传递。

优选地，外板1的厚度为4mm，其材质为钢板，较2mm厚度的钢板相比较，噪音传递损失明显加强，如表1和表2所示。

2mm厚度钢板噪音频率与传递损失对照表