[实用新型]电池模组温差均衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池模组热管理技术领域，尤其涉及一种电池 模组温差均衡装置。

背景技术

近年来，由于能源成本投入的不断增加，以及环境污染的问题 的越来越突出，纯电动汽车及混合动力汽车，以其能够大幅消除尾 气、甚至零排放汽车尾气的优点，受到政府及各汽车企业的重视。 新能源汽车的关键技术之一是动力电池，电池的好坏，一方面，其 决定着电动汽车的成本投入，另一方面，其决定着电动汽车的行驶 里程。然而，纯电动汽车及混合动力汽车，尚有很多技术问题需要 突破，电池使用寿命问题及容量衰减问题，是待需解决的重要问题 之一，其中，电池的使用寿命及容量衰减与电池系统的温度差异及 温度升高幅度有重大的关系。

具体地，电池在工作中会产生大量的热量，若该大量的热量不 能及时被排出，会使整个电池包的温度不断上升，电池包内，不同 位置的电池的温度差异会逐渐扩大，使电池处于高温升、大温差的 恶劣环境中，从而，影响到动力电池的使用寿命。特别地，在炎热 的夏天，由于环境温度非常高，电池包的最终温升，将远大于电池 合理的工作范围，这将严重影响电池寿命及其容量，并对电池充放 电性能造成较大的影响。另外，电池包在低温下的工作性能也很差， 特别是在寒冷的冬季尤为明显，充放电性能较常温下差很多，为了 使电池在低温下也能满足动力电池充放电的需求，对电池包进行加 热升温，使其工作在最佳的充放电温度是必要的热管理措施。因此， 为了提高新能源汽车的性能，使电池系统发挥最佳的性能和寿命， 就需要对电池提供高温散热、低温加热的热管理装置。

现有技术中，电池的热管理一般采用自然对流散热、强制风冷 散热、蒸发器提供冷源散热或液冷散热等方式。其中，采用强制风 冷散热方式，由于模组长度过长导致热管理的流场较长，出风口的 温度远大于进风口的温度，导致电池包的温差较大，以及导致出风 口的温升较大，整个电池包的热管理效果不理想，进而导致电池的 使用寿命缩短及导致电池的容量衰减。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组温差均衡装置，以解 决现有技术中存在的电池模组的热管理效果较差而导致电池使用寿 命缩短及电池容量衰减的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

一种电池模组温差均衡装置，包括一密封式壳体，所述壳体内 形成有腔体，所述腔体用于容纳电池模组，所述腔体内设置有隔热 板，所述隔热板沿所述腔体的最大横截面、将所述腔体分隔为第一 腔体和第二腔体，所述隔热板上开设有多个安装孔，所述安装孔用 于装设电池，所述第一腔体的水平两侧、所述第二腔体的水平两侧， 均形成有侧风道。

基于上述电池模组温差均衡装置，所述壳体的上表面上，形成 有垂直于所述隔热板的第一中心风道，所述第一中心风道向水平两 侧分别延伸有第一进风风道和第二进风风道，所述第一进风风道和 所述第二进风风道错位排布；所述壳体的下表面上，形成有垂直于 所述隔热板的第二中心风道，所述第二中心风道向水平两侧分别延 伸有第一出风风道和第二出风风道，所述第一出风风道和所述第二 出风风道错位排布；且，所述第一进风风道和所述第一出风风道与 所述第一腔体的两个所述侧风道分别对应连通，所述第二进风风道 和所述第二出风风道与所述第二腔体的两个所述侧风道分别对应连 通；

基于上述电池模组温差均衡装置，所述壳体内装设有风扇，使 用时，所述第一腔体内的气体流动方向与所述第二腔体内的气体流 动方向相反。

基于上述电池模组温差均衡装置，为使该装置适应于多个电池 模组，以满足大容量电池包的应用需求，本实用新型实施例提供的 技术手段为：设置所述腔体为多个，多个所述腔体连续排布，用于 容纳多个电池模组。

基于上述电池模组温差均衡装置，为进一步均衡电池模组的温 差，本实用新型实施例提供的技术手段为：设置所述第一腔体与所 述第二腔体的体积相同。

基于上述电池模组温差均衡装置，为使该装置适应于多个电池 模组，以满足大容量电池包的应用需求，且，为提高该大容量电池 包的热管理效果，以延长其使用寿命，以及防止其容量衰减，本实 用新型实施例提供的技术手段为：设置所述第一中心风道向水平两 侧分别延伸有多个所述第一进风风道和多个所述第二进风风道，多 个所述第一进风风道和多个所述第二进风风道错位排布。