[实用新型]一种可折叠两用推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，尤其是一种可折叠两用推车。

背景技术

现有的货物推车一般包括车身和，其滚轮及推架都是固定在车身上，这样推车在不使用的时候占用空间大，不便于卸货，只能在平地上实现运输，对于阶梯路段，现有的货物推车无法使用。

发明内容

本实用新型提供一种可折叠两用推车，解决占用空间大、不便于卸货、不能在阶梯路段使用的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种可折叠两用推车，包括车身，其特征在于：车身前部两侧下方设有三角形转轮，车身后部下方的中心处设有后轮，车身的前部设有挡架，车身的后部设有推架，车身与后轮、挡架及推架均通过调角器连接；车身及挡架内均设有沿其长度方向分布的滚筒，滚筒能在车身及挡架内实现转动；滚筒包括两端相通的筒体，筒体的两端内均设有轴承，筒体与轴承外圈过盈配合，两个轴承的内圈通过连接轴穿接在一起；使用时，后轮、挡架及推架均通过调角器与车身贴合或展开。

对上述技术方案进一步的限定，所述调角器的结构为：包括连接板，连接板的一端为固定连接端，连接板的另一端为铰接端，铰接端上设有限制连接板旋转角度的活动式插销。优点：结构简单、使用方便、制作成本低。

对上述技术方案进一步的改进，所述车身边缘处分布有多个捆绑钉。优点：多个捆绑钉便于捆绑带捆绑物品，进一步地防止物品在运输过程中出现晃动的问题。

有益效果：1.三角形转轮能适应阶梯路段或上下楼梯，提高了推车的适用性。2.后轮、挡架及推架通过调角器与车身贴合，即实现了折叠，解决了占用空间大的问题。3.后轮、挡架及推架通过调角器展开，构成三轮手推车，适合运输比较重的货物；当货物运送到目的地时，通过调角器将挡架放下，挡架及车身内的滚筒使货物轻便滑下，减轻人的劳动强度。4.挡架通过调角器展开，后轮及推架通过调角器折叠，构成二轮手推车，便于运输比较轻的货物。5.轴承降低了滚筒滚动时产生的噪音，并防止了滚筒轴向滑动的问题，提高了滚筒工作的稳定性。6.该推车具有结构简单、使用方便、生产成本低、降低劳动强度的优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的仰视图。

图3是本实用新型的右视图。

图4是本实用新型中的滚筒结构示意图。

图5是本实用新型中的另一种使用状态图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种可折叠两用推车，包括车身1，车身1前部两侧下方设有三角形转轮2，车身1后部下方的中心处设有后轮3，后轮3为万向轮，车身1的前部设有挡架4，车身1的后部设有推架5，车身1与后轮3、挡架4及推架5均通过调角器连接；调角器包括连接板6，连接板6的一端为固定连接端，连接板6的另一端为铰接端，铰接端上设有限制连接板6旋转角度的活动式插销7；车身1及挡架4内均设有沿其长度方向分布的滚筒，滚筒能在车身及挡架内实现转动；滚筒包括两端相通的筒体8，筒体8的两端内均设有轴承9，筒体8与轴承9外圈过盈配合，两个轴承9的内圈通过连接轴10穿接在一起；车身1内的滚筒中的连接轴10两端分别与车身1两侧固定连接、挡架4内的滚筒中的连接轴10两端分别与挡架4两侧固定连接，卸载的物品通过滚筒实现滑动；所述车身1边缘处分布有多个捆绑钉11，多个捆绑钉11便于捆绑带捆绑物品；使用时，后轮、挡架及推架均通过调角器与车身贴合或展开。

如图1所示，详述后轮如何通过调角器与车身连接：调角器的固定连接端通过螺栓与后轮轮座固定连接，调角器的铰接端通过销轴与车身铰接，调角器的铰接端上设有活动式插销，车身上设有与插销配合的插销孔，当后轮与车身分离后，后轮通过调角器绕车身旋转，旋转一定角度后，通过插销对后轮进行定位。

详述挡架如何通过调角器与车身连接：调角器的固定连接端通过螺栓与挡架连接端固定连接，调角器的铰接端通过销轴与车身铰接，调角器的铰接端上设有活动式插销，车身上设有与插销配合的插销孔，当挡架与车身分离后，挡架通过调角器绕车身旋转，旋转一定角度后，通过插销对挡架进行定位。此段通过文字描述及参照图1，本领域技术人员完全能够实施；因此未提供图纸。