[实用新型]蜗杆磨齿砂轮

说明书

技术领域

本实用新型属于砂轮领域，具体涉及一种蜗杆磨齿砂轮。

背景技术

齿轮是机动车变速箱、各类减速机及传动机械的重要零部件，汽车、火车、 轮船等机动车、船的变速箱及风力发电机的变速机械所用齿轮主要采用双斜边 砂轮、双蝶形砂轮及大蜗杆砂轮进行磨削，传统的双斜边砂轮、双蝶形砂轮只 能进行单齿磨削，磨削效率低。近年来，国内齿轮行业为了提高磨削精度和磨 削效率，陆续从德国、瑞士、美国等发达国家引进了部分高精度蜗杆磨齿机床 及高速高效蜗杆齿轮磨床。该磨削为连续展成磨齿法，即采用带有精准齿条齿 形的蜗杆砂轮和被磨齿轮在一个同步电机带动下，通过砂轮对齿轮的滚磨产生 渐开线齿形和工件在托板的带动下上下移动来完成齿轮磨削。工作原理是采用 带有阿基米德螺旋线的螺杆状砂轮，在与工件的展成运动过程中产生渐开线齿 形面，快速完成齿轮磨削。目前的蜗杆磨齿砂轮，其端面仅设有1条螺旋线， 仍然存在加工效率低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前蜗杆磨齿砂轮仅为单头设计，存在加工效 率低的缺陷，提供一种蜗杆磨齿砂轮，其在砂轮的端面上设有多条螺旋线，大 幅提高磨削效率。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

即一种蜗杆磨齿砂轮，包括砂轮本体，其特征在于砂轮本体的外侧工作面 上设有多条螺旋线，砂轮本体的其中一个端面的边缘上设有螺旋线的进刀口， 另一端面上设有螺旋线的退刀口。

进刀口等分圆周均匀分布在砂轮的外缘处。

退刀口等分圆周均匀分布在砂轮的外缘处。

螺旋线的数量为2-4条。

本实用新型采用双螺旋线时(双头)，有两个进刀口，且两个进刀口在砂轮 端面上对称呈现180°角。

本实用新型采用3条螺旋线时(3头)，有3个进刀口，且3个进刀口在砂 轮端面上对称呈现120°角。

本实用新型采用4条螺旋线时(4头)，有4个进刀口，且4个进刀口在砂 轮端面上对称呈现90°角。

本实用新型具有磨削效率高的优点。采用多条螺旋线，本实用新型可大幅 度提高磨削效率。例如：使用双头蜗杆磨削时，可以使被磨工件的转速提高一 倍，从而大幅度提高磨削效率。磨床的磨削效率高、材料硬度高、耐磨性好， 磨削速度高(由35m/s提高至45-60m/s)。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A向视图。

如图中所示：1.砂轮本体；2.螺旋线；3.进刀口。

具体实施方式

下面以双头蜗杆磨齿砂轮为例，详细阐述本实用新型的具体实施方案。

如图1、图2所示：砂轮本体1的工作面上设有两条螺旋线2，在砂轮本体 的右侧端面上设有两个对称180°分布的进刀口3，左侧端面上设置同样对称 180°分布的退刀口。螺旋线2的深度根据被磨蜗杆的模数决定。

本实用新型制作过程如下：

1、砂轮配方：结合剂中加入强度高、韧性好的氧化锆等材料，改善砂轮的 韧性，避免砂轮开槽部位出现崩边现象。

2、成型：采用水压垫成型工艺，沿砂轮直径方向的组织、密度均匀一致， 平衡克数比国标规定值加严40-50％，硬度均匀性比国标规定值加严50％左右。

3、尺寸精加工：

采用立式数控金刚石磨床加工砂轮平面、孔径及外圆。加工时，先在磨床 上加工砂轮的一个端面，然后再加工砂轮孔径，最后加工砂轮外径。

4、开槽

4.1采用金刚石刀具(适用于多品种，中小批量生产，生产效率低的场合) 在砂轮的外圆周上开出螺纹形槽，槽的深度和宽度等尺寸根据被磨齿轮的模数 确定。

4.2采用金刚石滚轮进行开槽，该方法工作效率高，但加工成本也高，适 用于大批量生产，效率高。

4.3精修砂轮螺纹齿凹面时，可通过制作标准齿形样板对槽的宽度、深度等 尺寸指标进行质量检查。

4.4双头、三头、四头蜗杆磨砂轮在开槽时，均从砂轮的同一个端面切入， 如入口根据头数确定，并在砂轮端面均匀分布。双头砂轮有两个切入口，在砂 轮端面上对称呈现180度角。

本实用新型不局限于以上实施例，螺旋线的数量还可以是3条或4条或更 多条。