[实用新型]车顶扬声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及扬声器技术领域，特别是涉及一种车顶扬声器。

背景技术

随着国家对公共交通工具-城镇营运客车的大力推广扶持，营运客车的配 置日渐高档复杂，如许多车辆不仅装配有娱乐收放机或车载电视，还装配有电 脑报站器来为乘客做站点提醒服务。

声音播放都是有车顶扬声器来实现的，但是，现有的车顶扬声器，一般有 功率要求，如在高档商务车内，需要在有限的空间内实现额定功率20W，最大功 率30W的要求，所以扬声器和网罩间很容易发生共振，导致声音性能受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种车顶扬 声器。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种车顶扬声器，包括用以与车顶扣合连接的网罩和固定设置在网罩内的 扬声器，所述的网罩与扬声器对应处设置有声孔，所述的扬声器包括锥形盆架、 纸盆、音圈和定心支片，其中，所述的盆架与网罩通过螺钉连接并在连接处设 置有EVA材质的减震垫。

还包括两端开口呈喇叭形筒体的高音杯，所述的高音杯的内端面与音圈固 定连接，所述的高音杯的外端面直径大于内端面直径且不高于盆架上表面。

将所述的纸盆与盆架连接的折边为波浪形布质折边。

还包括与所述的盆架固定连接的支板，在所述的支板上固定设置有线束插 头。

所述的减震垫厚度在0.8-1.2mm。

所述的高音杯为涤纶材质。

所述的网罩由80％ABS和20％PC制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在结合处采用EVA减震垫，使得扬声器和网罩间没有硬链接关系，而且尽 在连接螺钉处设置，更是减少了连接面积，有效对振动进行阻隔，防止共振发 生。

附图说明

图1所示为本实用新型的车顶扬声器的侧视结构示意图；

图2所示为图1所示的后视结构示意图；

图3所示为图1所示的截面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型的车顶扬声器包括用以与车顶扣合连接的网罩1 和固定设置在网罩内的扬声器2，所述的网罩与扬声器对应处设置有声孔，所述 的扬声器包括锥形盆架21、纸盆22、音圈和定心支片，其中，所述的盆架与网 罩通过螺钉连接并在连接处设置有EVA材质减震垫。所述的减震垫厚度在 0.8-1.2mm，优选为0.1mm。

在结合处采用EVA减震垫，使得扬声器和网罩间没有硬链接关系，而且尽 在连接螺钉处设置，更是减少了连接面积，有效对振动进行阻隔，防止共振发 生。同时，优选地，所述的网罩由80％ABS和20％PC制成，合理地匹配ABS和PC， 可以实现网罩具有预定强度的同时具有一定的柔韧性，使其能自身吸收震动， 避免共振源的产生。

进一步地，将所述的纸盆与盆架连接的折边23为波浪形布质折边，采用布 边，克服了橡胶边的高成本，以及泡沫边质量大的缺陷，而且还能有效降低谐 振频率，提高SPL。

同时，为提高高频频响曲线，还包括两端开口呈喇叭形筒体的高音杯(图 中未示出)，所述的高音杯为涤纶材质，所述的高音杯的内端面与音圈固定连接， 所述的高音杯的外端面直径大于内端面直径且不高于盆架上表面否则会造成纯 音不良或打面罩等问题，高音杯的设置，能提高在10KHz-20Hz段的频响曲线。

进一步地，为提高安装便利性，还包括与所述的盆架固定连接的支板3，在 所述的支板上固定设置有线束插头4，所述的线束插头与音圈连接，同时提供插 接式与外部电源连接的方式，便于安装固定，而且空间占据小。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领 域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干 改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。