[实用新型]一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段有效
申请号: | 201521039713.5 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205242188U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 刘燕华;林友平;连升 | 申请(专利权)人: | 集辰(福建)农林发展有限公司 |
主分类号: | E01B25/10 | 分类号: | E01B25/10;E01B23/02 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔 |
地址: | 365050 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 山地 单轨 搬运车 轨道 可拆卸 | ||
技术领域
本实用新型属于农林机械技术领域,涉及一种山地单轨搬运车,具体涉及 一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段。
背景技术
果树等农林作物很多都是种植在丘陵、山坡等地势不太平坦的地方,这些 地方或道路难以修建,或修建起来不够经济合理,上下来回运输物品非常不方 便,因此,人们开发出了适合山地搬运使用的轨道运输装置。
例如:授权公告号为CN203651756U的中国专利中公开了一种名为“中途全 自动运行的山地单轨搬运车”的技术,其结构参照图1、图2所示,包括架设在 支撑杆14上的轨道、架设在轨道上的拖车和挂斗1;轨道是由若干轨段13续连 的轨道,轨段13的底面设有连续安装的齿条12;拖车包括汽油机6、通过汽油 机6传动连接并与手动控制杆8联动的变速齿轮箱2和变速离合装置4;拖车底 部的车底盘总成中设有车行走轮7、承重轮、防脱轨装置,拖车通过车行走轮7 与齿条12啮合传动连接,拖车尾部通过万向节挂连装置9与挂斗1连接,挂斗 1的底部设有轮系及承重底盘总成15,轮系及承重底盘总成15包括侧靠在轨道 一侧面的方形基板;方形基板上活动连接有两个两端设有凸起防脱圈的斗行走 轮11、两个两端设有凸起防脱圈的压轮17、一个外周活动套设有横向转套20 的横向转轴23;两个压轮17及横向转轴23的另一端通过开设有圆孔的长方形 长连板10活动连接,长连板10的下部内表面与单行轨道13另一侧靠连;压轮 17压接在单行轨道13的轨面;斗行走轮11通过设在轮面上的轮齿19与单行轨 道13底面的齿条12啮合连接;横向转套20周面处的径向固定连接有纵向转轴 22,纵向转轴22外活动套设有纵向转套21;纵向转套21的上端面固定连接有 连接转盘18、连接转盘18与挂斗1底面紧固连接。
采用这样技术的山地单轨搬运车当然可以正常使用,但在这种结构的拖 车在出现故障要更换或线下检修时,需要人工将拖车移至轨道端部或将轨道拆 除一段才能将拖车与轨道脱离,通常轨道都有几百米长,人工将拖车移到轨道 端部费时费力;轨道由轨段续连而成,为避免轨段与轨段间因外力作用错开, 通常轨段间设置有套管,又每节轨段都由若干支撑杆固定在地上,这样要拆除 或安装中间的轨段都非常不便。
实用新型内容
为克服现有技术不足,本实用新型提供一种用于山地单轨搬运车轨道的可 拆卸轨段,以方便拖车的线下检修或更换。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于山地单轨搬 运车轨道的可拆卸轨段,所述的山地单轨搬运车轨道包括若干轨段,每节轨段 包括方管,方管底面设置有连续齿条,方管的一端内腔设置有延伸出头的方套 管,一轨段的方套管插入另一轨段的方管内腔形成续连的轨道,所述轨道的若 干轨段上设置有可拆卸轨段。
进一步的,所述的可拆卸轨段是从轨段中部截下的呈上大下小的倒梯形状, 其一端内腔设置有方套管,被截的轨段中的一段内腔亦设置有方套管。
进一步的,所述的可拆卸轨段两端的方管截面和其上表面所形成的角度为 30-50度。
优选的,所述的可拆卸轨段两端的方管截面和其上表面所形成的角度为40 度。
本实用新型的有益效果是:因本实用新型的可拆卸轨段呈上大下小的倒梯 形状,可以方便的将其从上方拆除。在山地单轨搬运车轨道上,可每隔几段轨 段设置一可拆卸轨段,在山地单轨搬运车的拖车出现故障需要线下检修或更换 时,将离拖车最近的可拆卸轨段拆除就可在此处将拖车从轨道上脱离,大大节 约了人力成本及时间成本,具有极强的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中:
图1是授权公告号为CN203651756U的实用新型的整体示意图;
图2是授权公告号为CN203651756U的实用新型的承重底盘总成部分的示意 图;
图3为本实用新型的轨道示意图;
图4为本实用新型的可拆卸轨段示意图。
具体实施方式
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