[实用新型]液压油缸的导向结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，更具体地说，特别涉及一种液压油 缸的导向结构。

背景技术

液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化设备，其主要由缸筒、活塞 以及活塞杆等几部分组成，通过活塞杆推动活塞使活塞在缸筒内往复运动。

为了使活塞杆的移动更加精确，在缸筒与活塞杆之间需要设置导向套来 对活塞杆的移动进行导向。然而，现有技术中的导向套为一体式结构，存在 加工复杂、安装和拆卸复杂等问题。为避免上述技术问题，确有必要提供一 种具有改良结构的液压油缸的导向结构，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工简单、安装和拆卸简便的液压油缸 的导向结构。

为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：

液压油缸的导向结构，包括活塞杆和缸筒，其还包括导向件和压盖，所 述导向件的内侧一端设有凸环，所述压盖包括压盖体和设于压盖体一端的法 兰，所述导向件套设于活塞杆外侧，所述凸环与缸筒的内壁相配合，所述压 盖体的内侧套设于所述导向件的外侧一端，且该压盖体与导向件间隙配合； 所述压盖体的外侧与缸筒的内壁之间螺纹配合，所述法兰与缸筒的端部相抵 触，位于所述压盖体外侧的导向件上还设有挡圈槽，所述挡圈槽内还设有用 于防止导向件轴向移动的挡圈。

根据本实用新型的一优选实施例：所述凸环的外侧还设有密封槽，所述 密封槽内安装有密封圈。

根据本实用新型的一优选实施例：所述凸环的端部还设有环状豁口。

根据本实用新型的一优选实施例：所述凸环与导向体一体式成型。

根据本实用新型的一优选实施例：所述压盖体和法兰一体式成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型将原本为一体式的导向套分为导向件和压盖两部分，导向 件与压盖之间为间隙配合，这样方便了零件的加工，降低了螺纹与导向件内 外圆的同轴度要求；

2、本实用新型可减小压盖外螺纹的尺寸，从而增大缸筒螺纹端的壁厚， 增加缸筒的强度。

3、本实用新型安装和拆卸更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1为本实用新型的液压油缸的导向结构的结构示意图。

图2为本实用新型的液压油缸的导向结构中导向件的结构示意图。

图3为本实用新型的液压油缸的导向结构中压盖的结构示意图。

附图标记说明：1、导向件，2、压盖，3、挡圈，4、密封圈，5、活塞杆， 6、缸筒，10、密封槽，11、凸环，12、挡圈槽，13、环状豁口，20、压盖体， 21、法兰。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新 型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护 范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种液压油缸的导向结构，包括 活塞杆5和缸筒6，其还包括导向件1和压盖2。

其中，所述导向件1的内侧一端设有凸环11，所述压盖2包括压盖体20 和设于压盖体20一端的法兰21，所述导向件1套设于活塞杆5外侧，所述凸 环11与缸筒6的内壁相配合，所述压盖体20的内侧套设于所述导向件1的 外侧一端，且该压盖体20与导向件1间隙配合。

所述压盖体20的外侧与缸筒6的内壁之间螺纹配合，所述法兰21与缸 筒6的端部相抵触。

位于所述压盖体20外侧的导向件1上还设有挡圈槽12，所述挡圈槽12 内还设有用于防止导向件1轴向移动的挡圈3。

所述凸环11的外侧还设有密封槽10，所述密封槽10内安装有密封圈4。 即实现导向件1与缸筒6之间的密封。

所述凸环11的端部还设有环状豁口13，这样可以避免导向件1阻挡住油 口。

作为优选，所述凸环11与导向体1一体式成型。所述压盖体20和法兰 21一体式成型。即在加工上，导向件1和压盖2可以采用车加工成上述结构。