[实用新型]一种新型自行车避震前叉

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型自行车避震前叉。

背景技术

前叉是自行车的重要部件之一，作为自行车的转向部件，结构上一般包括位于上部的 叉杆、位于中部的支架以及位于下方的相对的两个叉管，其中叉杆用于与车架的前叉管连 接且在顶部安装车把，两个叉管的下端设有叉片且与前车轮的轴连接。对于避震前叉来说， 由于需要提供避震效果，故需要将叉管设计成可伸缩的结构，在内部设置减震弹簧等部件 提供骑行时的减震功能。

现有技术中，避震前叉的叉管是插装在一个弓形叉的叉体内的，在弓形叉的叉体内设 置避震弹簧等部件，即在避震的动态过程中，前叉的叉管是在弓形叉的叉体内上下伸缩的。 上述结构的自行车避震前叉结构复杂，不便于组装以及后期拆装维护。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、组装以及后期拆 装维护便捷的新型自行车避震前叉。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型自行车 避震前叉包括位于中部的、成倒置V形形状的支架，在支架顶部的中间位置固接安装有竖 直的叉杆，在支架底部的两端位置固定安装有左右相对的两个竖直的叉管，叉管的上端封 口并在中心处固定安装有螺母；在每个叉管的内腔均插装安装有减震臂，减震臂为直管结 构且上端封口下端敞口，在上端的中部开设有轴向贯通的中心孔，在该中心孔内设有长螺 钉，长螺钉的螺帽位于减震臂的内腔、端部旋紧在螺母内，在长螺钉的主体部分还套设有 弹簧，弹簧位于叉管的顶壁与减震臂的顶壁之间；在叉管底端的内壁与减震臂的外壁之间 设有滑套，在减震臂的底端还固定安装有带有叉片的端头。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的新型自 行车避震前叉，与现有的前叉装置相比，本技术方案通过设置前叉由叉杆、支架、叉管和 减震臂构成，并设置减震臂插装安装在叉管内且在两者之间设置弹簧以及长螺钉，实现了 减震臂在叉管内伸缩减震的动作模式，不仅减震效果优异，而且提升了整个前叉装置组装 的便捷性，同时上述组装结构又保证了后期拆装维护时的便捷性。

优选地：所述叉管的上端插装在开设在支架端部的槽内并焊接固接。

优选地：所述螺母焊接安装在叉管的顶部。

优选地：所述端头焊接安装在减震臂的下端。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视结构示意图。

图中：1、叉杆；2、螺母；3、弹簧；4、长螺钉；5、支架；6、叉管；7、 滑套；8、端头；9、减震臂；10、叉片。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型包括位于中部的、成倒置V形形状的支架5，在支架5顶部 的中间位置固接安装有竖直的叉杆1，在支架5底部的两端位置固定安装有左右相对的两 个竖直的叉管6。上述叉杆1用于与自行车车架的前叉管连接，安装后在叉杆1的上端安 装车把装置。

叉管6的上端封口并在中心处固定安装有螺母2。本实施例中，叉管6的上端插装在 开设在支架5端部的槽内并焊接固接；螺母2焊接安装在叉管6的顶部。

在每个叉管6的内腔均插装安装有减震臂9，减震臂9为直管结构且上端封口下端敞 口，在上端的中部开设有轴向贯通的中心孔，在该中心孔内设有长螺钉4，长螺钉4的螺 帽位于减震臂9的内腔、端部旋紧在螺母2内。在长螺钉4的主体部分还套设有弹簧3， 弹簧3位于叉管6的顶壁与减震臂9的顶壁之间。

在叉管6底端的内壁与减震臂9的外壁之间设有滑套7，在减震臂9的底端还固定安 装有带有叉片10的端头8。上述叉片10用于架设安装自行车前轮的轮轴。本实施例中， 端头8焊接安装在减震臂9的下端。

组装过程：将叉杆1焊接固定安装在支架5上部的中心，将两个叉管6的上端插装到 开设在支架5两端的凹槽内并焊接固定，此过程中保证叉杆1与两个叉管6的中心线平行； 将两个弹簧3分别推入叉管6的内腔，之后将滑套7分别固定安装到两个叉管6的下端， 之后将两个减震臂9分别经由滑套7插装安装到叉管6的内腔，之后将长螺钉4由减震臂 9的下端推入，经过其顶壁的中心孔后上端旋紧在螺母2内完成组装。