[实用新型]一种增加颈部舒适性的颈部支撑汽车头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕领域，特别是涉及一种增加颈部舒适性的颈部 支撑汽车头枕。

背景技术

乘用车普通头枕的作用一般是为驾乘人员头部提供支撑，普通头枕不具 备支撑颈部的调节装置，不能根据驾乘人员的乘车习惯，以及不同驾乘人员 的不同身高，选择合适的前后位置为驾乘人员颈部提供支撑，降低了头枕的 舒适性和发明性。

市场上推出的一些头枕内部结构非常复杂，使得头枕的制作成本上升， 不适合用在一般的乘用车上，同时市面上的调节头枕调节的时候，不能单独 对颈部支撑部位进行调节，无法达到支撑颈部的作用，同时还不能够保证根 据使用者身高等因素，使得头枕处于最为合适的位置，所以为了增加一种可 提高颈部舒适性，减少驾乘人员疲劳，特设计一种能够解决上述问题的同时， 还具有结构较为简单，生产成本较低的旋转调节头枕是非常有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种增加颈部舒适性的颈部支撑 汽车头枕，具有结构简单、生产成本低、能够实现颈部无级调节或者档位调 节以达到最佳颈部支撑位置减少驾乘人员疲劳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种增加颈部舒 适性的颈部支撑汽车头枕，包括头枕支杆和内部整体骨架，所述的内部整体 骨架呈扁平状，其下端通过转动件与内部颈托骨架相连，所述的头枕支杆包 括两根支杆和其上端连接两根支杆并向一侧伸出的U形连接部，所述的U形 连接部通过金属限位件与内部整体骨架转动相连，所述的内部整体骨架、内 部颈托骨架和头枕支杆的上部的外侧均包裹有吸能材料。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的金属限位件安装 在内部整体骨架的上端中部并将内部整体骨架夹住，且金属限位件的上端将U 形连接部的中部包裹住。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的金属限位件的上 端侧壁中部开有缺口，所述的U形连接部的中部布置有凸起部，该凸起部嵌 入到缺口中并随着U形连接部的转动在缺口中滑动。

进一步的，所述的内部整体骨架的下端居中伸出布置有主转动座，所述 的转动座内部安装有转动件，所述的内部颈托骨架的上端居中布置有一对端 部转动座，所述的主转动座嵌入到两个端部转动座之间且转动件的转轴的两 端伸入到两个端部转动座中固定。

进一步的，所述的转动件为阻尼转动件或者为档位调节转动件。

进一步的，所述的内部整体骨架的后端面上呈放射状布置有若干条加强 筋。

进一步的，所述的内部整体骨架上均匀开有若干个通孔。

有益效果

本实用新型涉及一种增加颈部舒适性的颈部支撑汽车头枕，结构简单， 通过限位金属零件将内部本体骨架安装在头枕支杆上，使得内部本体骨架能 够沿着座椅导向套上下调节，用来辅助不同身高驾乘人员对颈部支撑的需求； 转动件能实现前后无级旋转调节或者档位调节，并可提供舒适的调节手感和 支撑颈部所需要的力值，两种前后旋转总成，共同构成组合旋转机构，以满 足不同驾乘人员对颈部支撑的要求，其生产成本低、能够实现颈部无级调节 或者档位调节以达到最佳颈部支撑位置减少驾乘人员疲劳。

附图说明

图1是本实用新型的外形结构立体图；

图2是本实用新型的内部骨架立体结构图；

图3是本实用新型的内部骨架后视结构图；

图4是本实用新型的内部骨架俯视结构图；

图5是图4的A-A向半剖结构图；

图6是图5的B处放大结构图。

图示：1、内部整体骨架；2、内部颈托骨架；3、头枕支杆；4、金属限位件； 5、主转动座；6、端部转动座；7、吸能材料；9、U形连接部；10、通孔； 11、转动件；12、凸起部；13、加强筋；14、缺口。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅 用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读 了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改 动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。