[实用新型]一种汽车用座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用座椅。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

汽车用座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

目前，汽车座椅很多无法实现对不同身材的司机实现舒适包裹，同时普通的汽车座椅按摩功能差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车用座椅。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车用座椅，包括座椅导轨，所述座椅导轨上端设有座椅主体，所述座椅主体中部两侧分别设有座椅护垫，所述每一个座椅护垫内接触面上设有若干个按摩垫，所述每一个座椅护垫内部设有分别设有第一气囊、第二气囊，所述第一气囊、第二气囊分别与设置在座椅主体内部的充气泵相连接，所述座椅主体上侧靠近颈部位置处设有若干个长度不同的按摩弹性条。

作为本实用新型的优选技术方案，所述按摩垫呈弧形凸起状。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一气囊、第二气囊之间体积不同。

作为本实用新型的优选技术方案，所述按摩弹性条从下至上长度逐渐减小。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置按摩垫、第一气囊、第二气囊与按摩弹性条，这样使用时，按摩垫、按摩弹性条可以分别对司机背部、颈部进行按摩，有利于穴位的刺激，有利于血液的流动，同时当司机身材不同时，此时充气泵可以分别往第一气囊、第二气囊内部充气，来实现座椅护垫对司机实现舒适包裹，提高座椅的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种汽车用座椅，包括座椅导轨1，所述座椅导轨1上端设有座椅主体2，所述座椅主体2中部两侧分别设有座椅护垫3，所述每一个座椅护垫3内接触面上设有若干个按摩垫4，其中所述按摩垫4呈弧形凸起状。所述每一个座椅护垫3内部设有分别设有第一气囊5、第二气囊6，其中所述第一气囊5、第二气囊6之间体积不同，这样可以实现对座椅护垫3对不同身材司机实现包裹。

所述第一气囊5、第二气囊6分别与设置在座椅主体2内部的充气泵7相连接，所述座椅主体2上侧靠近颈部位置处设有若干个长度不同的按摩弹性条8，其中所述按摩弹性条8从下至上长度逐渐减小，这样可以对司机颈部进行按摩。

其具体实施方式为：这样使用时，按摩垫4、按摩弹性条8可以分别对司机背部、颈部进行按摩，有利于穴位的刺激，有利于血液的流动，同时当司机身材不同时，此时充气泵7可以分别往第一气囊5、第二气囊6内部充气，来实现座椅护垫3对司机实现舒适包裹，提高座椅的舒适性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。