[实用新型]高速公路污水处理回用系统

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种污水处理系统，尤其是公开了高速公路污水处理回用系统。

背景技术

以往较多的高速公路收费站、服务区、停车场等设施均采用地埋式污水处理技术，污水处理装置多由初沉池、活性污泥生化池、二沉池、污泥池以及消毒池组成，该处理工艺难以适应高速公路公路污水量较小、变化系数大的特征，同时还存在维护费用高、维护操作复杂、使用寿命低等缺点，传统工艺处理后的污水只能达到排入市政管网标准要求，远远不能满足排放及回用标准，由于高速公路公路收费站、服务区、停车场等场所远离市区，要实现污水排入市政管网，管网工程复杂，工程量大，投资成本高。再者，由于高速公路路多为临近或穿越自然保护区，污水直接外排，也将给周围对环境敏感的区域带来严重影响。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，提供一种设备布置紧凑、有序、能适应高负荷冲击且能够实现水资源回收再利用的高速公路污水处理回系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：高速公路污水处理回用系统，包括预处理装置和消毒池，还包括一体化污水处理设备与过滤装置，所述一体化污水处理设备包括生物接触氧化池、沉淀池以及中间水池，所述生物接触氧化池包括好氧池和厌氧池，所述好氧池内内设置有曝气软管和纤维填料，所述厌氧池内设置有纤维填料，污水依次流经接预处理装置、生物接触氧化池、沉淀池、中间水池、过滤装置和消毒池。所述一体化污水处理设备布置紧凑、有序，流程简短、合理、通畅。增强系统的容积负荷，并能适应高负荷的冲击。所述消毒池对过滤后的污水进行消毒，进一步杀灭污水中所含的病原微生物、病菌等。

所述过滤装置包括石英砂过滤器和活性炭过滤器。所述活性炭过滤器利用活性炭的较强的吸附能力，进一步除掉水中有机物，胶体硅，余氯等，对臭味，色度，重金属离子等，净化水质。

所述预处理装置包括化粪池、格栅井和调节池。所述化粪池将污水中含有的大块固体杂质沉淀，并在化粪池内进行厌氧分解。所述化粪池出水自流至进所述格栅井，在所述格栅的拦截下，将污水中所含的漂浮物以及悬浮杂质隔除。所述格栅井中的污水再自流进入所述调节池，在所述调节池内对水量和水质进行调节、均化，保证后续处理系统的稳定性。

所述消毒池与二氧化氯发生器相连。

所述好氧池与鼓风机相连。在鼓风机供氧的条件下，填料上的好氧微生物高效的将污水中有机物分解为CO2、H2O等，利用好氧微生物去除废水中的大部分有机污染物。

所述中间水池与混凝剂加药装置、助凝剂加药装置相连，所述混凝剂加药装置和助凝剂加药装置与所述过滤装置想连通。经过所述一体化污水处理设备的中间水池出水再通过石英砂、活性炭过滤器并投加混凝剂（PAC）与助凝剂（PAM）进行过滤。处理效果好、出水满足中水回用标准，可回用于冲厕、绿化、除尘洒水等，既节约了自来水，还减轻了污水的排放压力，实现了水资源的再利用。

所述中间水池与所述消毒池之间还设置有污泥池。

本实用新型与现有技术相比有以下有益效果：

1.设备布置紧凑、有序并能适应高负荷冲击。与现有技术相比，本实用新型采用一体化污水处理设备，其中的生物生物接触氧化池内设有填料，部分微生物以生物膜的形式固定生长在填料表面，部分则是絮状悬浮生长于水中，在运行上具有较高的在容积负荷，并能适应高负荷的冲击，污泥生成量少，适应性强，处理效果好；

2.节约用水、减轻污水排放压力、实现水资源的再利用。与现有技术相比，本实用新型增加了中间水池和过滤装置，污水经过处理可以达到回用标准。

附图说明

图1是高速公路污水处理回用系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示为高速公路污水处理回用系统，包括预处理装置和消毒池9，还包括一体化污水处理设备12与过滤装置，一体化污水处理设备12包括生物接触氧化池4、沉淀池5以及中间水池6，生物接触氧化池4包括好氧池和厌氧池，所述好氧池内设置有曝气软管41和纤维填料42，厌氧池内设置有纤维填料42，污水依次流经预处理装置、生物接触氧化池4、沉淀池5、中间水池6、过滤装置和消毒池9。

过滤装置包括石英砂过滤器7和活性炭过滤器8。

预处理装置包括化粪池1、格栅井2和调节池3。

消毒池9与二氧化氯发生器相连14。

好氧池与鼓风机10相连。