[实用新型]车站亭

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，特别是涉及一种具有绿化功能的车站 亭。

背景技术

公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，城市化和机动化的发展，使 城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，城市交通中， 越来越多的公交车被人们使用，与公交车配套应用而生的就是公交车站亭， 每一个公交车的停靠处都会有一个公交车站亭，在公交车站亭处，消费者可 以方便的从公交车站亭得到停靠公交车的相关信息以及公交车路线的相关信 息，而且公交车站亭也是为等待的乘客提供了一个暂时的遮风挡雨的小亭 子，有的公交车站亭还会有一些简便的座椅和凳子，广告也在我们的生活 中，无处不在。但是，现有的车站亭功能较为单一，无法满足绿化的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种车站亭，以避免顶棚积水， 同时还能起到绿化环境的作用。

基于上述目的，本实用新型提供的车站亭包括弧形的顶棚、两根第一纵 向杆、两根第一横向杆、两根第二纵向杆、两根第二横向杆以及座椅，所述 顶棚的最低处分别与两根第一纵向杆、两根第二纵向杆的顶部固定连接，所 述两根第一纵向杆分别位于顶棚的两个端部，所述两根第二纵向杆分别位于 两根第一纵向杆之间；

一端的第一纵向杆与第二纵向杆之间通过两根第一横向杆固定连接，第 一纵向杆、第二纵向杆与两根第一横向杆之间围成的区域用于安装广告牌； 另一端的第一纵向杆与第二纵向杆之间通过两根第二横向杆固定连接，第一 纵向杆、第二纵向杆与两根第二横向杆之间围成的区域用于安装广告牌；

所述第一纵向杆与第二纵向杆的底部通过座椅固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一纵向杆的侧壁沿着纵向开设有 溢水槽，所述顶棚最低处的端面开设有溢水孔，所述溢水孔与溢水槽连通， 从而使顶棚内的水通过溢水槽排至地面上。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一纵向杆的侧壁上还设置有用于 种植植物的花盆。

在本实用新型的一些实施例中，所述溢水槽从第一纵向杆与花盆之间穿 过，或者，所述溢水槽与花盆连通；和

所述花盆的横截面由底至顶逐渐变大。

在本实用新型的一些实施例中，所述顶棚的上表面设置有集水凹槽，所 述溢水孔开设在所述集水凹槽上，并与该集水凹槽的底部连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二横向杆的长度大于第一横向杆 的长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述座椅呈“7”字型，所述“7”字型 座椅的纵边分别与第一纵向杆、第二纵向杆的侧壁固定连接，所述“7”字型 座椅的底部与第一纵向杆、第二纵向杆的底部齐平。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的车站亭用于公共道路公交车停 站处，为人们提供一个集中等候交通工具场地，为人们遮风挡阳，适当提供 人们休息座椅，外形简洁，整体线条幽美，为市政环境添加一枝新叶。因 此，本实用新型提供的车站亭够代替传统的车站亭，使产品的生产和安装过 程更加方便、简单。

该车站亭增加顶部绿化面积，可吸引除尘，美化市政环境，提高居民生 活品质。对于顶部排水处理做独特设计，流水可通过两边溢水槽流下，为两 侧植物提供水分，多余的水分可以流入市政绿化。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车站亭的立体结构图；

图2为本实用新型实施例的车站亭的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体 实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述 均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一” “第二”仅为了表述的方便，不应理解为对实用新型实施例的限定，后续实 施例对此不再一一说明。