[实用新型]履带传动总成的导轮安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程运载车零部件领域，具体是一种履带传动总成的导轮安装结构。

背景技术

现有履带式工程运载车的履带传动总成中导轮安装在轴承座上，轴承座固定安装在工程运载车前侧的支持架上。这种履带传动总成的导轮安装结构无法调整轴承座在支持架上的位置，进而无法调整导轮的前后位置，从而造成履带安装困难，甚至导致履带在安装后容易出现张力过紧或过松，难以进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种履带传动总成的导轮安装结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种履带传动总成的导轮安装结构，包括有履带、导轮、轴承座和支持架，其特征在于：所述的轴承座位于所述支持架上，并可沿所述支持架的上表面前后移动，轴承座底部的两侧和所述支持架上分别设有相对应的多个定位螺孔，并分别对应螺合有多个定位销，轴承座的底部设有横向螺孔；所述的支持架上在所述轴承座的后方固定连接有螺套，有螺杆依次穿过所述的螺套和横向螺孔，并与所述的螺套和横向螺孔相螺合。

所述的履带传动总成的导轮安装结构，其特征在于：所述螺杆的后端固定连接有手柄。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，可通过螺杆调整轴承座在支持架上的前后位置，进而可调整导轮的前后位置，既方便了履带安装困难，又能够方便的调整履带在安装后的张力大小，使得履带的工作更加高效、安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种履带传动总成的导轮安装结构，包括有履带1、导轮2、轴承座3和支持架4，轴承座3位于支持架4上，并可沿支持架4的上表面前后移动，轴承座3底部的两侧和支持架4上分别设有相对应的多个定位螺孔，并分别对应螺合有多个定位销5，轴承座3的底部设有横向螺孔；支持架4上在轴承座3的后方固定连接有螺套6，有螺杆7依次穿过螺套6和横向螺孔，并与螺套6和横向螺孔相螺合。

本实用新型中，螺杆7的后端固定连接有手柄8，以方便操作。