[实用新型]LKJ调车监控记录盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车设备，尤其涉及一种LKJ调车监控记录盒。

背景技术

STP主机需要连接LKJ2000进行信息交换，现有技术中是直接相连，但是很多厂家 生产这个设备，每个厂家生产的STP主机的数据是不相同的，当在机车中使用不同厂家生产 的STP主机时，需要对很多不同的数据进行处理，因此管理上非常的麻烦，并且当数量多时， 也会很混乱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可以对数据进行处理，以解决现有技 术中问题的LKJ调车监控记录盒。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

LKJ调车监控记录盒，LKJ调车监控记录盒设置于LKJ和STP之间，所述LKJ调车监控 记录盒包括中心处理模块、电源单元、通信模块和电源调整模块，所述中心处理模块通过两 路CAN通信总线与LKJ进行通信，同时通过另外两路CAN通信总线与STP进行通信，所述中心 处理模块还连接用于存储STP于LKJ之间通信的FLASH存储单元、485/422接口单元、232接口 单元、SW调试接口单元。

所述中心处理模块还连接LED单元。

所述LKJ调车监控记录盒还包括复位模块，所述复位模块与中心处理模块的复位 端相连。

所述中心处理模块采用STM32F407芯片。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型通过FLASH存储单元将LKJ调车监控记录盒接受发送数据的过程中 所有的信息通信数据存储起来，可以用来供后续工作人员查找或者留作STP与LKJ之间通信 的证据，以方便了解STP和LKJ之间的通信情况。

（2）电源调整模块用于提供5V的工作电压，并且产生隔离电压。STP出问题时，仅仅 影响STP的正常运行，不会对LKJ造成影响。

附图说明

图1为本实用新型信息流图。

图2为本实用新型结构图。

图3为LED中LED1~LED8的电路连接图。

图4为LED中LED11~LED16的电路连接图。

图5LED中LED9~LED10的电路连接图

图6为第一块微处理器的芯片图。

图7为第二块微处理器的芯片图。

图8为第三块微处理器的芯片图。

图9为第四块微处理器的芯片图。

图10为第五块微处理器的芯片图。

图11为时钟信号产生电路图。

图12为第六块微处理器的芯片图。

图13为第一个与微控制芯片连接的CAN接口电路图。

图14为第一个与微控制芯片连接的CAN接口电路图。

图15为通过MCP2515-E或者MCP2515-I/SO控制器生成CAN接口电路图。

图16为与图15和微控制芯片连接CAN接口电路图。

图17为与图18和微控制芯片连接CAN接口电路图。

图18为通过MCP2515-E或者MCP2515-I/SO控制器生成CAN接口电路图。

图19为485/422接口电路图。

图20为232接口电路图。

图21为连接图3中的LEDA1~LEDA8端的驱动电路。

图22为连接图4中的LEDA1~LEDA8端的驱动电路。

图23为图21和图22中各LED灯供电的5V电源电路。

图24为12V电压转换为5V电压的电路。

图25为5V电压转换为3.3V电压的电路。

图26为CAN隔离供电电路。

图27为485隔离供电电路。

图28为232隔离供电电路。

图29为复位电路图。

图30为SW调试接口电路图。

具体实施方式