[实用新型]一种铝车轮的铸造设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝车轮生产技术领域，更具体的是涉及一种铝车轮的 铸造设备。

背景技术

在铝车轮制造行业，普遍采用重力铸造(金属型铸造)和低压铸造工 艺。重力铸造设备成本较低，可实现冒口补缩，对铸件内部质量比较好采 取工艺措施加以控制；同时，重力铸造的铝水可实现在保温炉内除气、精 炼，因此铝水的质量高。但重力铸造充型速度不受控，过程中易产生大量 的氧化皮和夹渣，影响铸件的质量，尤其是表面质量。而低压铸造的充型 过程是铝水在密闭的保温炉内压力下、通过升液管进入模具型腔，由于压 力可以调节，因此低压铸造充型平稳，氧化皮和夹渣等铸造缺陷少，铸件 表面质量高。低压保温炉内的铝液在压力下进入模具型腔，泄压后升液管 内的铝水又回落到保温炉内。因此，导入保温炉内的铝水不能进行再除气 精炼，且随着生产进行，铝水的质量逐渐变差。另外，低压铸造一般不设 置冒口(补缩效果差)，对铸件热节部位的缩松、缩孔等铸造缺陷难以采 取有效的措施。铝车轮产品，尤其是高端中空、大排量的摩托车轮产品， 无论是采用重力还是低压铸造工艺，都存在不足：重力铸造虽然对缩孔、 缩松的缺陷容易解决、铝水质量高，但存在表面氧化皮、渣气孔多的缺陷， 影响到后序机加、涂装工序的合格率；低压铸造则存在铸件内部质量难控 制的难题。为此，如何实现将重力和低压铸造工艺的优点结合，对于提高 铝车轮产品的质量和合格率意义重大，也是本领域技术人员一直在探讨的 课题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构 简单，并能结合重力铸造和低压铸造的优点，提升铝车轮的产品质量和生 产效率的铝车轮的铸造设备。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

一种铝车轮的铸造设备，包括支架及其上设置的铝车轮模具，其特征 在于，所述铝车轮模具的下方设置有保温炉，保温炉与铝车轮模具之间连 接有升液管，铝车轮模具的底部有与升液管对应的浇口，铝车轮模具的上 部设置有冒口，保温炉外接有铝液浇注管道，铝液浇注管道的铝液浇注口 在铝车轮模具的下方。

所述冒口的外侧设置液面检测探头，用于检测模具型腔内部的液面。

所述支架设置有安放铝车轮模具的支撑平台，升液管立于保温炉的中 部，升液管的顶端依次贯穿保温炉的顶部和支撑平台，并延伸向铝车轮模 具的型腔内部。

所述铝液浇注管道包括立向的铝液浇注段一和倾斜设置的铝液浇注 管段二，铝液浇注管段二连接于保温炉的侧部。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型采用在模具型腔的下方设置保温炉和升液管，在铝车轮模 具内设置冒口，当铝水充满冒口时保压，待模具浇口凝固后泄压，升液管 内少量的铝水回流到保温炉内；模具内的铝水在重力状态下凝固，冒口补 缩，与重力铸造工艺一致，实现了将重力和低压铸造工艺的优点结合，对 于提高铝车轮产品的质量和合格率意义重大。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1、支架2、铝车轮模具3、保温炉4、升液管5、 浇口6、冒口7、铝液浇注管道7-1、铝液浇注段一7-2、铝液浇注 管段二8、铝液浇注口9、支撑平台。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

以下是铝车轮的铸造设备，如图1所示，它包括支架1及其上设置的 铝车轮模具2，所述铝车轮模具的下方设置有保温炉3，保温炉与铝车轮 模具之间连接有升液管4，铝车轮模具的底部有与升液管对应的浇口5， 铝车轮模具的上部设置有冒口6，保温炉外接有铝液浇注管道7，铝液浇 注管道的铝液浇注口8在铝车轮模具的下方。冒口6的外侧设置液面检测 探头，用于检测模具型腔内部的液面。支架设置有安放铝车轮模具的支撑 平台9，升液管立于保温炉的中部，升液管的顶端依次贯穿保温炉的顶部 和支撑平台，并延伸向铝车轮模具的型腔内部。铝液浇注管道7包括立向 的铝液浇注段一7-1和倾斜设置的铝液浇注管段二7-2，铝液浇注管段二 连接于保温炉的侧部。

本技术方案的铝车轮铸造过程中，它是采用半重力铸造的方法，具体 步骤包括：

a、定量浇注，采用机械手或人工将熔化炉的铝液注入铸造机的保温 炉内；