[实用新型]一种汽车保险杠的涂装治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车涂装治具，尤其是涉及一种汽车保险杠烘烤和喷漆时使用的保险杠涂装输送机构。

背景技术

隐患汽车保险杠是一种吸收和减缓外部撞击力，保护车内乘员人身安全的安全装置。汽车保险杠在白车身上装配前，必须先在涂装车间的烘房内进行烘烤操作，在进行后续喷漆操作，由于烘房内温度较高，这就需要使用到保险杠输送支架。保险杠输送支架安装在喷涂输送链上，随喷涂输送链一起移动，在烘烤过程中，保险杠表面会逐渐变软，而现有的保险杠输送支架通过支撑杆的端部支撑，支撑面较小，会导致保险杠表面形成凹陷，烘烤结束后，保险杠凹陷部位的另一侧面产生凸包，严重影响汽车产品质量。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有保险杠输送支架所存在的支撑面过小，容易产生凸包，影响汽车质量的问题，提供一种结构简单、支撑面较大，不易产生凸包的保险杠涂装治具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术采用以下技术方案：

一种汽车保险杠的涂装治具，包括连接在喷涂输送链上的输送架，所述输送架上设有至少两根支撑立杆，所述支撑立杆用于支撑汽车保险杠，所述支撑立杆顶端还设有凹面的承托叉结构，用于承托所述汽车保险杠平稳地完成喷涂过程。

该实用新型并随喷涂输送链一起移动，从而带动保险杠移动进行烘烤及后续喷漆操作。同一个保险杠可由至少两个支撑立杆支撑，支撑立杆越多，保险杠支撑越稳定，与保险杠输送支架的支撑端相比，支撑立杆具有较大的支撑面，应力集中较小，在烘烤过程中不易形成凹陷，烘烤结束后也不易产生凸包，后续保险杠喷涂的质量会得到保障。另外由于不同保险杠的表面弧度也不尽相同，为提高该保险杠涂装输送机构的适应能力，支撑立杆顶端设置的承托叉结构能适应不同表面弧度的保险杠。

进一步地，为了调节支撑立杆的高度，使之更好地与各保险杠配合，所述支撑立杆包括下中空固定柱和上调节杆，所述上调节杆插入所述下中空固定柱中并通过螺丝紧固。

进一步地，所述承托叉结构为承托三脚叉。

进一步地，所述支撑立杆为两根，包括左支撑立杆和右支撑立杆。

进一步地，所述承托三脚叉的上表面设有防磨层，防磨层位于承托三脚叉与保险杠之间，起到减小摩擦的作用，避免承托三脚叉在保险杠上留下刮痕。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型在输送架上设置了弧形承托叉结构，增大了保险杠的支撑面积，保险杠不易产生凸包，保险杠质量得到保障。

附图说明

图1为本实用新型的优选实施例的结构示意图。

图中：1-输送架；2-支撑立杆；21-下中空固定柱；22-上调节杆；23-左支撑立杆；24-右支撑立杆；3-承托三脚叉。

具体实施方式

为让本领域的技术人员更加清晰直观的了解本实用新型，下面将结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示为本实用新型的优选实施例。

一种汽车保险杠的涂装治具，包括连接在喷涂输送链上的输送架1，输送架1上设有至少两根支撑立杆2，支撑立杆2用于支撑汽车保险杠，支撑立杆2顶端还设有凹面的承托三脚叉3，用于承托汽车保险杠平稳地完成喷涂过程。

进一步地，为了调节支撑立杆2的高度，使之更好地与各保险杠配合，支撑立杆2包括下中空固定柱21和上调节杆22，上调节杆22插入下中空固定柱21中并通过螺丝紧固。

进一步地，支撑立杆2为两根，包括左支撑立杆23和右支撑立杆24。

进一步地，承托三脚叉3的上表面设有防磨层，防磨层位于承托三脚叉3与保险杠之间，起到减小摩擦的作用，避免承托三脚叉在保险杠上留下刮痕。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。