[实用新型]铁路双滚道磨床冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承磨床冷却技术，尤其是铁路双滚道磨床冷却装置。

背景技术

目前轴承磨床工件冷却主要是从外部用水管向里冲冷却液，对于双滚道磨床，外部水管不能将磨削液冲到工件的另一滚道上，容易造成工件磨削的烧伤等加工质量问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够有效冷却轴承里侧滚道的装置的铁路双滚道磨床冷却装置。

本实用新型的技术方案是：

铁路双滚道磨床冷却装置，包括冷却管道、轴承座、空心轴和端面支承，冷却管道穿过轴承座和空心轴连通端面支承，端面支承上开有出水孔。

具体的，冷却管道包括铜管、管接头、旋转体、直管，铜管连接管接头一端，管接头另一端连接轴承座，旋转体位于轴承座内，旋转体外壁上套有骨架油封和深沟球轴承，旋转体一端连接直管。

具体的，直管一端连接旋转体，直管另一端位于过渡盘的中心孔内，过渡盘轴心有过水孔，过渡盘设置在铁磁芯内，过渡盘连接端面支承。

具体的，端面支承为碗型结构，端面支承上有四个出水孔，出水孔角度指向端面支承的大端面圆周处。

本实用新型可以实现从工件轴轴心出水，充分冷却轴承套圈内表面，特别是对铁路双滚道轴承的冷却效果更为明显，解决了磨削烧伤问题，提高了加工产品的合格率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是端面支承的结构示意图。

1、铜管2、管接头3、轴承座4、骨架油封5、深沟球轴承6、旋转体7、直管8、空心轴9、轴壳10、铁磁芯11、过度盘12、端面支承13出水孔。

具体实施方式

铁路双滚道磨床冷却装置，包括冷却管道、轴承座3、空心轴8和端面支承12，冷却管道包括铜管1、管接头2、旋转体6、直管7，铜管1一端连接管接头2一端，铜管1另一端固定在工件箱上，管接头2另一端连接轴承座3，旋转体6位于轴承座3内，旋转体6外壁上套有骨架油封4和深沟球轴承5，轴承座3和旋转体6之间由深沟球轴承5支撑且有骨架油封4密封，旋转体6一端装进空心轴8的内孔中并用螺钉锁紧，可随空心轴8一起转动，旋转体6和空心轴8之间有密封圈密封，旋转体6一端连接直管7。

直管7一端固定在旋转体6的内孔中，可随旋转体6一起转动，直管7另一端位于过渡盘11的中心孔内，过渡盘11轴心有过水孔，过渡盘11设置在铁磁芯10内，铁磁芯10固定在空心轴8的轴端，过渡盘11连接端面支承12，端面支承12为碗型结构，端面支承12上有四个出水孔13，出水孔13角度指向端面支承12的大端面圆周处。

本实用新型固定使用所有轴承套圈内表面磨削机床，冷却液经铜管1进入轴承座3中经旋转体6内孔进入冷却管中，冷却液经过渡盘11内孔分到端面支承12四个小孔，冷却液从端面支承12上四个出水孔13冲到轴承内侧的滚道上，磨削时可充分冷却双滚道轴承内侧的滚道，解决了双滚道轴承内侧滚道磨削时的烧伤问题。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。