[实用新型]方便装卸货物的包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包装箱，更具体地说，它涉及一种方便装卸货物的包装箱。

背景技术

产品和物资流通是经济活动中重要的组成部分，它以生产工厂为起点，以消费者 为终点。广义上讲，它包括了商品及包装的运输、中转、装卸、仓储、陈列、销售等环节。

在运输过程中，包装是货物运输必不可少的过程。包装箱有塑料、木材等等材料， 大小也是各异。一般情况下，当需要往包装箱中装大型货物时，往往需要使用叉车等工具进 行操作。

对比文件CN201210517307.X公开了一种木包装箱。在实际生产过程中，由于经济 条件或者应急情而无法使用叉车等工具往包装箱中装大型货物，因此就需要需要人工将商 品抬入包装箱中，而这无疑需要消耗大量的人力。而在卸货过程同样存在类似的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便装卸货物的包装 箱。该方便装卸货物的包装箱可以将前侧板翻转后与地面接触，从而使前侧板变成临时的 斜面，方便人们将货物推送到底板上。而前侧板包括外层板和内层板，而内层板能够沿着外 层板设置的第一滑槽滑动，从而增长了前侧板的长度，使前侧板和底面形成的夹角更小，则 推送货物更加省力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种方便装卸货物的包装箱，包括箱体和箱盖，所述箱体包括底板、前侧板、后侧 板、左侧板和右侧板，所述前侧板与底板转动连接，所述前侧板包括内层板和外层板，所述 外层板内设有用于内层板滑动的第一滑槽，所述内层板上设置有用于内层板滑动后固定的 限位组件。

通过采用上述技术方案，将前侧板翻转后与地面接触，从而使前侧板变成临时的 斜面，方便人们将货物推送到底板上。而前侧板包括外层板和内层板，而内层板能够沿着外 层板设置的第一滑槽滑动，从而增长了前侧板的长度，使前侧板和底面形成的夹角更小，则 推送货物更加省力。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括驱动杆、卡位件以及弹性件，所述卡 位件包括导向块和与导向块连接并在导向块的带动下伸出内层板的凸起，所述内层板设置 有用于驱动杆运动的第二滑槽、用于导向块活动的第三滑槽，所述第一滑槽的槽底设有与 凸起匹配用于固定内层板的卡位槽，所述弹性件一端与导向块相连，另一端与第三滑槽的 槽底相连，所述导向块设置有导向面，所述驱动杆抵接导向面并驱动导向块沿第三滑槽滑 动。

通过采用上述技术方案，驱动杆抵接导向块的导向面，当驱动块受力沿着第二滑 槽向下运动时，导向块由于受到驱动杆的作用力在第三滑槽中滑动远离驱动杆，弹性件发 生压缩，而导向块和凸起连接，因此凸起会随着导向块运动而离开卡位槽，从而内层板可移 动。当驱动杆失去作用力时，导向块受到弹性件的作用力大于受到驱动杆的作用力，导向块 朝驱动杆方向运动，带动凸起运动进入卡位槽，从而内层板实现固定。在第一滑槽的槽底设 置多个卡位槽，即可实现对内层板和外层板的总长度进行调节。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括设置在内层板上的螺纹孔，设在外 层板上的多个通孔，穿过通孔并与螺纹孔连接的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，采用固定螺栓穿过外层板的通孔与内螺纹孔螺接，实现 内层板和外层板的固定。当需要调节内层板沿着第一滑槽滑动距离时，可改变固定螺栓穿 过的外层板的孔位与内螺纹孔螺接得以实现。

本实用新型进一步设置为：所述左侧板和右侧板设置有第一套管，所述前侧板设 有第二套管，所述第一套管和第二套管的轴线处于同一直线上时插入固定件，前侧板分别 和左侧板和右侧板固定。

通过采用上述技术方案，利用固定件同时与第一套管和第二套管套接，而固定件 又与第一套管和第二套管可拆卸连接，从而实现前侧板和左侧板和右侧板的的可拆卸固 定。

本实用新型进一步设置为：所述底板上设置有定位板。

通过采用上述技术方案，在底板上设置有定位板，定位板起到对货物的固定作用， 当货物发生轻微倾倒时，由于定位板的作用，而重新稳定，而不必每次都与前后侧板、左右 侧板发生碰撞才能使货物发生稳定。

附图说明

图1为实施例1箱体的结构示意图；

图2为实施例2箱体的结构示意图；

图3为图1的俯视图；

图4为图3中D-D的剖视图；

图5为图1中A区域的放大图；