[实用新型]油管通径规

说明书

技术领域

本实用新型涉及采油工程技术领域，特别涉及一种油管通径规。

背景技术

在修井作业的过程中，为了使井下工具顺利的下入油管内，必须使用油管通径规 对油管进行通径检查。常规的油管通径规材料为钢制，钢制油管通径规的重量较大， 结构单一，长度不可调节，且一个通径规只能适用一种直径的油管，在使用的过程中， 钢制油管通径规在油管内高速下滑，对油管内壁、特别是新工艺涂层油管的涂层产生 严重的磨损，并且由于它的重量大对小滑车产生极大的冲击力，使小滑车极易损坏， 并且容易弹出伤人；单一的结构不能很好的清除油管内壁的脏污，且易卡在油管的内 部造成施工效率的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量轻、能够解决对涂层油管的内部涂层磨损问题 以及长度不可调节问题的油管通径规。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种油管通径规，其包括：液压缓冲器，所 述液压缓冲器包括液压缸体和能伸缩的设置在所述液压缸体一侧的活塞杆；尼龙套 管，所述尼龙套管能拆装的套设在所述活塞杆上，且所述活塞杆延伸出所述尼龙套管， 所述尼龙套管的外径大于所述液压缸体的外径，所述尼龙套管的外表面设有呈螺纹状 的容置槽。

如上所述的油管通径规，其中，所述活塞杆的延伸端套设有锁定装置，所述锁定 装置包括：沿所述活塞杆的延伸方向呈扩径状的锥形环，所述锥形环套设在所述活塞 杆上并与所述活塞杆相卡接，所述活塞杆伸出所述锥形环；弹性环，所述弹性环能活 动的套设在所述活塞杆上并设置于所述锥形环与所述尼龙套管之间，所述弹性环的内 环面与所述锥形环的外环面过盈配合，所述活塞杆的伸缩能驱动所述锥形环的外环面 与所述弹性环的内环面相分离或相接合。

如上所述的油管通径规，其中，所述弹性环的内环中设有复位弹簧，所述复位弹 簧套设在所述活塞杆上，所述复位弹簧的一端顶抵于所述尼龙套管背向所述液压缸体 的端面上，其另一端顶抵于所述锥形环朝向所述液压缸体的端面上。

如上所述的油管通径规，其中，所述锥形环外部套设有尼龙环，所述尼龙环的外 径与所述尼龙套管的外径相等。

如上所述的油管通径规，其中，所述活塞杆的伸出端还套设有配重环，所述配重 环位于所述锥形环背向所述液压缸体的一侧，所述活塞杆伸出所述配重环。

如上所述的油管通径规，其中，所述活塞杆的伸出端能拆装的连接有聚氨酯缓冲 块。

如上所述的油管通径规，其中，所述活塞杆上设有外螺纹，所述聚氨酯缓冲块的 中部设有通孔，所述聚氨酯缓冲块通过所述外螺纹与所述通孔的旋接配合连接于所述 活塞杆的端部。

如上所述的油管通径规，其中，所述活塞杆上还套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧 的一端顶抵于所述配重环的端面上，另一端顶抵于所述聚氨酯缓冲块的端面上。

如上所述的油管通径规，其中，所述液压缸体背向所述活塞杆的一侧设有向外延 伸的连接杆，所述连接杆的轴线与所述活塞杆的轴线共线，所述连接杆上能拆装的套 设有尼龙套筒，所述尼龙套筒的外径与所述尼龙套管的外径相等，且所述尼龙套筒的 外表面设有呈螺纹状的清洁凹槽。

如上所述的油管通径规，其中，所述尼龙套管与所述活塞杆紧配合，所述液压缸 体与所述尼龙套管以及所述尼龙套筒之间均设有聚氨酯缓冲环。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型提供的油管通径规，利用活塞杆能够伸缩的特点，使得油管通径规的 长度可以调整，聚氨酯缓冲块、缓冲弹簧和活塞杆构成的多级缓冲结构，有效降低了 对小滑车的冲击力，既延长了小滑车的使用寿命，从而节约了更换小滑车的成本，又 避免了小滑车弹出伤人，从而保证了工作人员的安全性；

本实用新型提供的油管通径规，利用尼龙套管能拆装的套设在活塞杆上，使得油 管通径规通过更换不同外径的尼龙套管即可实现对不同孔径的油管进行通径检查；

本实用新型提供的油管通径规，利用设置在尼龙套管外表面上的呈螺纹状的容置 槽以及设置在尼龙套筒外表面上呈螺纹状的清洁凹槽，使得在油管通径规能够在油管 中旋转向下运动，既减小了向下运动的速度，使得该油管通径规不易被卡在油管内部， 有效提高了通径检查的效率，又能够将附着在油管内壁上的脏污刮下容置于容置槽及 清洁凹槽中，解决了由于油管内脏污造成抽油泵固定阀卡和漏失，以及洗井等重复作 业问题；