[实用新型]一种公路服务区改良人工湿地污水处理系统装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公路行业污水处理领域，具体涉及一种公路服务区改良人工湿地 污水处理系统装置，可用于类似水质的分散型生活污水处理领域。

背景技术

高速公路服务区污水主要由卫生间污水、餐饮污水、加油站及车辆冲洗废水等组 成。同生活污水相比，服务区污水具有水质水量随季节性波动大，悬浮物和氮含量高，含有 一定量的石油类物质等特点。

目前服务区主要采用的污水处理技术包括接触氧化、序批式活性污泥法(SBR)、膜 生物反应器(MBR)和人工湿地、土壤渗滤等方法，其中人工湿地技术具有出水水质好、景观 效果好、运行维护简单等优点，在南方有一定场地空间的服务区具有很好的推广应用前景。

人工湿地技术用于净化污水始于1953年德国的MaxPlanck研究所，该研究所的 Seidel博士在研究中发现芦苇能去除大量有机物和无机物。自西德1974年建成第一座人工 湿地以来，人工湿地在20世纪80年代得到了迅速发展。据统计，截至2006年，欧洲建有一万 多座人工湿地,北美有近两万座人工湿地，欧洲采用此类系统趋向于对近1000人口当量的 乡村级社区进行二级处理，北美则趋向于人口较多的地区进行深度处理,在澳大利亚和南 非，则用于处理各类污水。

我国在“七五”期间开始人工湿地的研究。经过20多年的研究，可以说我国在人工 湿地污水处理技术及其工程应用方面取得了一定的发展。目前，在深圳、东莞、南京、广州等 地区设计和运行了几十座人工湿地，主要用于处理小区及城镇生活污水、市政污水、景观河 湖水等。

我国公路工作者对人工湿地技术应用于服务区污水处理进行了一些初步的尝试， 取得了一定的成绩，如肖冬燕等对人工湿地技术应用于服务区污水处理及回用领域进行了 技术适宜性分析和科学论证，钱鸿等在安徽六潜高速潜山服务区采用了水平潜流人工湿地 的处理方法，陈伟莉在广梧高速建城服务区、虎岩服务区，黄小云等在湖北某服务区采用了 接触氧化+人工湿地的处理方法，均取得了理想的处理效果。但在部分工程应用过程中，发 现该技术存在建设成本偏高、床体易堵塞、场地受限等问题。

本发明人针对上述问题，进行深入的研究开发，提出改良型的人工湿地技术，针对 高速服务区污水具有处理效果好、工程造价低、维护简便、占地灵活、不易堵塞等优点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种针对高速公路污水特征的处理装置，能够有效克服 现有技术中净化效率低、无除油功能、工程造价高、运行成本高、维护管理较复杂等缺点，对 SS、石油类、COD、氨氮、总磷等污染物具有稳定高效的去除效果，具有较强的抗冲击能力。

本实用新型提供了一种对服务区污水进行沉淀、吸附、微生物降解和植物吸收等 净化处理的装置，经过本装置净化处理后的出水水质可以达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)的一级排放标准或《城市污水再生利用城市杂用水》(GB/T18920-2002)，可以 直接排放或用于绿化、冲厕、消防、道路喷洒等中水回用用途。

本实用新型提供了一种公路服务区改良人工湿地污水处理系统装置，其特征在于 所述装置包括依次连接的反射沉淀器和改良人工湿地两个单元。

优选的，其中，反射沉淀器由进水管、喇叭口、中心管、反射板、集水三角堰、出水 管、积泥槽、排泥管和挡泥板组成，其外壁采用钢混结构。进水管设置在反射沉淀器上部，与 中心管垂直连接。进水进入中心管后设有向上弯头，经纵向管连接后与向上的喇叭口焊接， 形成进水向上散水下泄流态。中心管垂直向下位于反射沉淀器中心线，底部设有反射板。中 心管焊接固定在位于反射沉淀器顶部的集水三角堰。集水三角堰由碳钢板制作，顶部设有 锯齿状，出水流态均匀稳定后通过出水管排入改良湿地单元。进水管、出水管采用市售碳钢 管，喇叭口、中心管、反射板及集水三角堰均采用碳钢板现场制作，并作常规防腐处理。在反 射沉淀器底部设有与底板成60°的挡泥板，挡泥板采用C25素混凝土制作，两个挡泥板间形 成积泥槽，沉淀污泥沿挡泥板滑至积泥槽底部后汇集，通过排泥管定期拍外排。积泥槽污泥 一般20-40天左右需通过排泥管排除沉淀污泥一次，污泥排入化粪池或外运处理；

优选的，其中，改良人工湿地可以设置一组，两组或者多组，其连接方式采用矩阵 式排列或线性排列的方式；