[实用新型]一种导流罩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导流罩盖，尤其是一种船用发动机外壳组件用的 导流罩盖。

背景技术

发动机是游艇的核心部件，如同游艇的“心脏”。配备合适的发动机能 在保证安全行驶前提下，最大程度的发挥游艇的性能。

游艇发动机包括舷外机，又名尾挂机、船外机，顾名思义发动机在船 舷之外，悬挂在尾板之上，最顶部为发动机，发动机曲轴连接立轴，然后 横轴最后输出给螺旋桨，这种机器在转向时，整个发动机都随同转向装置 左右摆动，由于螺旋桨直接随驱动装置转向所以灵活性极强、整机安装简 单、携带方便，广泛应用于小型游艇、充气动力艇、冲锋舟及各种钓鱼船。

舷外发动机往往需要安装在外壳组件内，而外壳组件上又设置有导流 罩盖以进行气流的导通，然而现有的导流罩盖，在气流引入端面的顶面及 底面处均设置有大面积的凸台段，由于凸台段的存在，对流入的气流产生 阻碍，从而影响气流流通的顺畅性；同时，现有的导流罩盖与外壳组件的 匹配性不佳，整体外观不够美观。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一 种船用发动机外壳组件用的导流罩盖。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种导流罩盖，包括一体成型的第一导流面和第二导流面；

所述第一导流面包括第一弧面及位于所述第一弧面两侧的第一弧形侧 壁，所述第一弧面为凹字形且其顶面及底面均为平滑曲面，所述底面上设 置有缓冲凸台，所述第一弧面的凹口处形成流体入口；

所述第二导流面包括第二弧面及位于所述第二弧面两侧的第二弧形侧 壁，所述第二弧面与所述第一弧面形成指定夹角且其末端设置流体出口， 所述第二弧形侧壁与所述第一弧形侧壁相接并形成完整的冰球杆形弧形 面。

优选的，所述的一种导流罩盖，其中：所述缓冲凸台为圆弧形，且其 突起部朝向所述第一弧面和第二弧面相接的共同边。

优选的，所述的一种导流罩盖，其中：所述第一弧面和第二弧面相接 的共同边为一条曲线。

优选的，所述的一种导流罩盖，其中：所述第二弧面包括外周的下凹 段及底面。

优选的，所述的一种导流罩盖，其中：所述流体出口为等腰梯形，所 述等腰梯形的短边到所述共同边的距离小于其长边到所述共同边的距离。

优选的，所述的一种导流罩盖，其中：所述第一弧面的两侧凸起段及 所述第二弧面的两侧尖端均设置有外壳组件连接件。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：

本实用新型设计精巧，结构简单，将导流罩盖的第一导流面的顶面及 底面均设置为平滑曲面，从而使气流流经第一导流面的顶面时不会受到阻 碍，同时气流流入导流罩盖和外壳组件之间形成的流体通道时，除了受到 缓冲凸台的缓冲作用，不会受到其他的阻碍，保证了气流流通的通畅性， 加快了气流流动速率。

同时，整个导流罩盖的形状和材质比现有产品更光亮、更圆润,与外 壳组件搭配一致性更好，整体外形更美观。

附图说明

图1是本实用新型导流罩盖的正面结构示意图；

图2是本实用新型导流罩盖的背面结构示意图；

图3是本实用新型导流罩盖与外壳组件组装示意图。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性 说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范 例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型 要求保护的范围之内。

本实用新型揭示的一种导流罩盖6，如附图1所示，所述导流罩盖6 可以通过注塑磨具一次成型，其包括第一导流面1，所述第一导流面1包括 第一弧面11及位于所述第一弧面11两侧的第一弧形侧壁12，如附图1-附 图2所示，所述第一弧面11整体为凹字形且其顶面13为平滑曲面，因此 流体流经所述第一弧面11的顶面，不会受到阻碍；所述第一弧面11的底 面15也为平滑曲面，并且在所述底面15上设置有缓冲凸台16，所述缓冲 凸台16为圆弧形，其突起部朝向所述第一弧面11和第二弧面21相接的共 同边3，所述缓冲凸台16对流入的气流产生一定的缓冲作用；并且所述第 一导流面1整体向外微微凸起，所述第一弧面11的凹口处形成流体入口14。