[实用新型]安全型双路电源切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源切换装置，具体的说，涉及了一种安全型双路电源切换装置。

背景技术

铁路防灾安全监控系统是保证铁路交通安全运行的重要基础设施之一，主要是对危及铁路运输安全的自然灾害及异物侵限等突发危害进行监测，并提供经处理后的灾害预警信息、限速信息或停运信息等，为运营调度中心运行计划调整、下达行车管制、抢险救援、维修提供应急处理预案和依据，进一步提高铁路交通安全和运营效率。所以灾害信息的准确、可靠监测是防灾系统的基础。双路电源切换装置可以为系统后级负载提供安全、可靠的电源，但是一般的电源切换装置很难保证在进行电源切换时不会发生拉弧、短路现象。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种结构简单、设计科学、实用性强、操作简单的安全型双路电源切换装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种安全型双路电源切换装置，该切换装置包括后接点接通的继电器K1、继电器K2和继电器K3；所述继电器K1的线包的一端经所述继电器K1的前接点K11接通至第一路输入电源的火线，所述继电器K1的线包的一端经所述继电器K2的后接点K22接通至第一路输入电源的火线，所述继电器K1的线包的另一端作为第一路电源的火线输出；所述继电器K3的线包和所述继电器K4的线包串联后并联在所述继电器K1的线包的两端；所述继电器K2的线包的一端接通至第二路输入电源的火线，所述继电器K2的线包的另一端作为第二路电源的火线输出；所述继电器K3的后接点K32接通至第二路输入电源的零线，所述继电器K3的前接点K31接通至第一路输入电源的零线，所述继电器K3的公共接点作为输入电源的零线输出；所述继电器K4的后接点K42接通至第二路输入电源的零线，所述继电器K4的前接点K41接通至第一路输入电源的零线，所述继电器K4的公共接点作为电源的零线输出。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过合理使用继电器，使在进行两路电源切换时，不会出现拉弧现象；而且两路电源在正常输出时，不会因为另一路电源状态变化而进行电源切换；同时还避免了两路电源切换不一致导致的短路现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种安全型双路电源切换装置，该切换装置包括后接点接通的继电器K1、K2和K3；所述继电器K1的线包的一端经所述继电器K1的前接点K11接通至第一路输入电源JZ220V-A的火线，所述继电器K1的线包的一端经所述继电器K2的后接点K22接通至第一路输入电源JZ220V-A的火线，所述继电器K1的线包的另一端作为第一路电源的火线输出JF220V-A；所述继电器K3的线包和所述继电器K4的线包串联后并联在所述继电器K1的线包的两端；

所述继电器K2的线包的一端接通至第二路输入电源JZ220V-B的火线，所述继电器K2的线包的另一端作为第二路电源的火线输出JF220V-B；

所述继电器K3的后接点K32接通至第二路输入电源JZ220V-B的零线，所述继电器K3的前接点K31接通至第一路输入电源JZ220V-A的零线，所述继电器K3的公共接点作为电源的零线输出JF220V-0；所述继电器K4的后接点K42接通至第二路输入电源JZ220V-B的零线，所述继电器K4的前接点K41接通至第一路输入电源JZ220V-A的零线，所述继电器K4的公共接点作为电源的零线输出JF220V-0。

本切换装置的工作过程为：

当第一路输入电源JZ220V-A有电、第二路输入电源JZ220V-B无电，即输入电源A先获得电源时，由于此时继电器K2为落下状态，继电器K1线包通过继电器K2的后接点接通，使继电器K1得电吸起，再通过继电器K1的前接点保持继电器K1线包获得电压保持吸起；此时继电器K3和继电器K4吸起，从而电源A输出。

当第一路输入电源JZ220V-A失电、第二路输入电源JZ220V-B有电时，继电器K1、继电器K3和继电器K4落下，由于继电器K2吸起，所以输入电源A再次获得电源后也不会引起继电器K1、继电器K3和继电器K4的吸起，输出电源依然选择电源B输出。