[实用新型]高速公路护栏专用螺栓

说明书

技术领域

本实用新型属于高速公路紧固件技术领域，特别是一种高速公路护栏专用螺栓。

背景技术

高速公路对国民经济和社会的发展起着十分重要的作用，为保证安全快速，高速公路实行全封闭运行，高速公路的护栏是最重要的交通基础设施，是高速公路重要的维护和安全保障设施。高速公路护栏是由立柱和防护板组成，防护板由钢板制成，当汽车失控撞上防护板后，护栏可以阻止汽车翻入高速公路两侧的放水沟或冲入对面车道发生撞车的危险。

高速公路护栏的制作和安装必须符合标准和要求，以公里为计算单位，规格为4320×310×4的护栏需要护栏螺栓2500套，规格为4320×500×4的护栏需要护栏螺栓4000套，大量的护栏螺栓把护栏牢固的固定在路基地面上。但是由于目前固定护栏的螺栓没有自锁功能，很容易被高速行驶的车辆震松进而螺母脱落，一旦巡检不及时或不到位，失控的车辆很容易把护栏撞弯，起不到保护的作用，同时，护栏螺栓的螺母也很容易被人为的拧下，使封闭的高速公路出现漏洞，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速公路护栏专用螺栓，具有自锁、防震、防盗的功能，大大提高高速公路的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种高速公路护栏专用螺栓，包括螺栓和与螺栓配合的紧固螺母，还包括与螺栓配合的自锁螺母，所述自锁螺母的外周设有锥度，在紧固螺母的螺纹孔内设有一段与自锁螺母外周相配合的锥度，自锁螺母安装于螺栓的端部，其锥部能与紧固螺母的锥部紧密配合，并且，其整体包绕在紧固螺母的防护环内。

进一步的技术方案，自锁螺母的大端设有方便装拆的八棱柱或八棱锥台。

进一步的技术方案，自锁螺母的八棱柱或八棱锥台与自锁螺母的锥部之间设有间隔环槽。

进一步的技术方案，自锁螺母锥部均布有至少两个以上的轴向开槽，该轴向开槽自自锁螺母的小端起，至自锁螺母的间隔环槽与八棱柱或八棱锥台相交处为止。

进一步的技术方案，所述的螺栓的端部设有径向开槽。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型的紧固螺母的螺纹孔内设有一段锥形孔，并采用一个外周为锥形的自锁螺母与其配合，自锁螺母安装在螺栓的端部，旋进自锁螺母，自锁螺母的锥部与紧固螺母的锥部配合，同时，在自锁螺母旋进的过程中，其锥部的轴向开槽能够胀开，使自锁螺母的锥部更紧密的与紧固螺母的锥孔密贴，不会被过往的车辆震松，起到防震的效果，同时，自锁螺母的端部为八棱，用普通的工具也难以卸下自锁螺母，而只能用专用工具，也起到防盗的作用；为了进一步的增强自锁、防震、防盗的效果，在螺栓的端部设有径向开槽，当把紧固螺母、自锁螺母依次旋进螺栓后，采用一字改锥或合适的钢片插入径向开槽内，用力可把径向开槽胀开，更进一步的增强自锁、防震、防盗的效果。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中紧固螺母3的结构示意图；

图4是图1中自锁螺母4的结构示意图；

图中：1、垫圈；2、螺栓；3、紧固螺母；4、自锁螺母；5、径向开槽；6、防护环；7、轴向开槽；8、间隔环槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

高速公路的护栏是一道安全保障线，由于目前固定护栏的螺栓还存在一些不足之处，比如自锁性差、容易震松、容易松开或被人为的卸下，给公路维护人员带来了很大的工作量，同时，震松的螺母也不易被发现，造成很大的安全隐患。

参见图1-图4所示，本实用新型提供一种自锁、防盗、防震的高速公路护栏专用螺栓，包括螺栓2和与螺栓2配合的紧固螺母3，还包括与螺栓2配合的自锁螺母4，所述自锁螺母4的外周设有锥度，在紧固螺母3的螺纹孔内设有一段与自锁螺母4外周相配合的锥度，自锁螺母4安装于螺栓2的端部，其锥部能与紧固螺母3的锥部紧密配合，并且，其整体包绕在紧固螺母3的防护环6内。本实用新型的紧固螺母3的螺纹孔内设有一段锥形孔，并采用一个外周为锥形的自锁螺母4与其配合，自锁螺母4安装在螺栓2的端部，旋进自锁螺母4，自锁螺母4的锥部与紧固螺母3的锥部配合，不会被过往的车辆震松，起到防震的效果，同时，用工具也难以卸下自锁螺母4，起到防盗的作用。