[实用新型]减震器活塞杆冲床剪切下料装置

说明书

技术领域

本实用新型为一种减震器活塞杆冲床剪切下料装置。

背景技术

目前汽车减震器活塞杆采用冲床下料，动刀模为半圆形，切断时活塞杆易发生倾斜，活塞杆端面为一端凹一端凸起的状态；还需要活塞杆两端进行平头工序，增加成本。

发明内容

本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种提高生产效率，降低成本的一种减震器活塞杆冲床剪切下料装置。

本实用新型是这样实现的：剪切模框架通过螺钉固定在底面板上，静刀模通过螺钉固定在剪切模框架上，动刀模固定块安装在剪切模框架上，动刀模安装在动刀模固定块上，矩形压缩弹簧通过弹簧座安装在底面板的定位孔中，上部固定动刀模固定块上；挡料杆通过螺钉与左移动长杆和右移动长杆连接，左移动长杆和右移动长杆通过螺钉固定在底面板上，并通过挡料固定杆定位。

本实用新型的优点是，改变以往传统模具下料坡口大的问题；改变传统磨具导柱与导柱套结构，不是靠凸凹模整体间隙，而是按动刀模和静刀模截面圆口整体间隙实现坡口平整；由以往坡面3mm改为0.6mm。实现活塞杆端面坡口处于平整状态不需要活塞杆两端进行平头序，提高生产效率，从而降低成本提高模具寿命。

附图说明

图1为主视图；

图2为俯视图；

图3为左视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明：如图所示，剪切模框架5通过螺钉固定在底面板3上，静刀模6通过螺钉固定在剪切模框架5上，动刀模固定块8安装在剪切模框架5上，动刀模7安装在动刀模固定块8上，矩形压缩弹簧10通过弹簧座安装在底面板3的定位孔中，上部固定动刀模固定块8上；挡料杆1通过螺钉与左移动长杆2和右移动长杆9连接，左移动长杆2和右移动长杆9通过螺钉固定在底面板3上，并通过挡料固定杆4定位。

工作时，将活塞杆棒料放入引入套12中，顶在挡料杆1上，根据动刀固定块8与静刀模6接触面到挡料杆1之间的距离就是所要选择活塞杆下料长度，主要调节移动长杆左2和移动长杆右9来实现，启动冲床，压头11压在动刀模固定块8上，动刀模固定块8下移对矩形压缩弹簧10进行压缩，动刀模7与静刀模6共同完成棒料剪切，完毕，冲床压头11抬起，矩形压缩弹簧10弹起，将动刀模固定块8弹回原位，完成整个切断过程。