[实用新型]车窗自动关闭防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，尤其涉及一种车窗自动关闭防盗装置，属于汽车部件技术领域。

背景技术

目前各种小轿车和卡车在行驶过程中为了保持车内空气清新，都会打开车窗通风换气，车辆停泊后人们往往会忘记及时关闭车窗，这就给了盗贼可乘之机，车内的财物很容易被盗，甚至会出现车辆被盗走的情况，车窗的防盗性能不佳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有汽车车窗结构简单，在车辆停泊后不能自动关闭，车窗的防盗性能不佳的缺陷和不足，现提供一种结构合理，在车辆停泊后能够检测车内还有没有人员，车窗在人员全部离开后能够自动关闭，防盗性能得到了提高的车窗自动关闭防盗装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：车窗自动关闭防盗装置，包括车窗框架和玻璃窗，其特征在于：所述车窗框架的两侧分别设置有滑轨，滑轨上安装有玻璃窗，车窗框架的内部设置有涡轮滑块，涡轮滑块与玻璃窗的侧面相连接，涡轮滑块内部的蜗轮上安装有蜗杆，蜗杆的一端与驱动电机的输出轴相固定，车窗框架的内侧槽口上安装有红外线探测器，红外线探测器与汽车控制器的一个输入端相连接，汽车控制器的另一个输入端与座椅底部的压力传感器相连接，汽车控制器的输出端与驱动电机相连接。

所述车窗框架的内侧上端安装有与玻璃窗上沿相对应的电磁锁，电磁锁与汽车控制器相连接。

所述汽车控制器的输出端与延时控制模块相连接，延时控制模块经导线与驱动电机相连接。

本实用新型的有益效果是：在座椅的底部安装有压力传感器，压力传感器用于检测是否有人坐在车内，车窗框架的内侧槽口上安装有红外线探测器，能够检测车窗框架上的关闭槽内是否有障碍物遮挡，在车辆停泊后能够检测车内还有没有人员，车窗在人员全部离开后能够自动关闭，防盗性能得到了提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：车窗框架1，玻璃窗2，滑轨3，涡轮滑块4，蜗杆5，驱动电机6，座椅7，压力传感器8，红外线探测器9，延时控制模块10，汽车控制器11。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1，本实用新型的车窗自动关闭防盗装置，包括车窗框架1和玻璃窗2，其特征在于：所述车窗框架1的两侧分别设置有滑轨3，滑轨3上安装有玻璃窗2，车窗框架1的内部设置有涡轮滑块4，涡轮滑块4与玻璃窗2的侧面相连接，涡轮滑块4内部的蜗轮上安装有蜗杆5，蜗杆5的一端与驱动电机6的输出轴相固定，车窗框架1的内侧槽口上安装有红外线探测器9，红外线探测器9与汽车控制器11的一个输入端相连接，汽车控制器11的另一个输入端与座椅7底部的压力传感器8相连接，汽车控制器11的输出端与驱动电机6相连接。

所述车窗框架1的内侧上端安装有与玻璃窗2上沿相对应的电磁锁，电磁锁与汽车控制器11相连接。

所述汽车控制器11的输出端与延时控制模块10相连接，延时控制模块10经导线与驱动电机6相连接。

如附图1，车窗框架1的两侧分别设置有滑轨3，滑轨3上安装有玻璃窗2，玻璃窗2的下端设置有边框。车窗框架1的内部设置有涡轮滑块4，涡轮滑块4与玻璃窗2的侧面相连接，涡轮滑块4内部的蜗轮上安装有蜗杆5，蜗杆5的一端与驱动电机6的输出轴相固定，驱动电机6能够带动蜗杆5转动，进而通过涡轮滑块4带动玻璃窗2实现升降。

座椅7的底部安装有压力传感器8，压力传感器8用于检测是否有人坐在车内。车窗框架1的内侧槽口上安装有红外线探测器9，红外线探测器9用于检测车窗框架1上的关闭槽内是否有障碍物遮挡。压力传感器8和红外线探测器9分别与汽车控制器11的输入端相连接，汽车控制器11的输出端与驱动电机6相连接。

车窗框架1的内侧上端安装有与玻璃窗2上沿相对应的电磁锁，电磁锁与汽车控制器11相连接。汽车控制器11的输出端与延时控制模块10相连接，延时控制模块10经导线与驱动电机6相连接，当压力传感器8检测到车内没有人员后，并通过延时控制模块10进行延时控制，同时在红外线探测器9检测到车窗框架1上的关闭槽内没有障碍物遮挡时，驱动电机6开始转动，使得玻璃窗2自动关闭锁紧，达到了很好的自动关闭防盗效果。