[实用新型]一种新型脱硫装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽油处理装置技术领域，具体涉及一种新型脱硫装置。

背景技术

汽油中绝大部分的硫来自催化裂化汽油(FCC汽油)，目前，我国约80％的汽油来自硫化催化裂化。催化汽油具有低硫和高辛烷值的特点，是我国汽油的主要调和组分之一，含硫量较低，在生产国三汽油时，一般经过与其他低硫组分调和后即可满足质量要求。但是在汽油产品质量不断上升级的大背景下，特别是汽油开始执行国四、国五标准之后，催化汽油进行脱硫已势在必行。目前的催化汽油加氢脱硫工艺基本上采用重汽油单独加氢工艺。汽油经过预分馏，切割成轻、重汽油，重汽油经过加氢脱硫再与轻汽油混合成为最终的精制汽油产品。现有技术存在辛烷值损失较大、反应器压降上升快、操作周期短的特点，并且需要对原料进行碱洗脱硫或无碱脱臭，流程长，投资高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型脱硫装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型脱硫装置，包括加氢脱硫反应器、汽油储存装置、出油管、输氢管、第一阀门、第一流量计、氢气存储装置、回流装置、回流管、原料输送管、原料进口、原料罐、第二流量计、水蒸气存储装置、第二阀门、水蒸气输送管、含硫污水排放口、液封盘，所述汽油存储装置设置在加氢脱硫反应器的下方，所述出油管固定连接在加氢脱硫反应器和汽油储存装置之间，所述水蒸气存储装置设置在加氢脱硫反应器的左侧，所述水蒸气输送管安装在水蒸气存储装置与加氢脱硫反应器之间，所述第二流量计安装在水蒸气输送管的左侧，所述第二阀门设置在第二流量计的右侧，所述氢气存储装置设置在水蒸气输送装置的下方，所述输氢管一端连接在氢气存储装置的右侧，另一端与水蒸气输送管固定连接，所述第一阀门安装在输氢管上，所述第一流量计安装在第一阀门的左侧，所述含硫污水排放口设置在加氢脱硫反应器的右侧中部，所述液封盘安装在加氢脱硫反应器的内部上方，所述回流管设置在加氢脱硫反应器的上方，所述回流装置安装在回流管的右侧下方，所述原料罐设置在加氢脱硫反应器的左侧上方，所述原料进口设置在原料罐的上方，所述原料输送管安装在加氢脱硫反应器和原料罐之间。

优选的，所述加氢脱硫反应器的上方设有检修口。

优选的，所述液封盘上设有导流管，所述导流管的出口位于液封盘的下方，所述导流管的入口位于液封盘的上方。

优选的，所述原料罐内的原料为硫化催化裂解汽油、催化裂解汽油、焦化汽油和热裂化汽油中的一种或一种以上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型脱硫装置，其加氢脱硫反应器的左侧连接有氢气存储装置，可通过输氢管将氢气输送到反应器内，直接加氢脱硫，流程较短，通过第一流量计和第二流量计的设计，使得氢气的进入量和水蒸气的进入量能过得到精确的控制，从而使汽油脱硫效果更好，质量更高，通过水蒸气存储装置的设计，使得劣质汽油的加氢脱硫过程更加快捷高效；该催化汽油选择性加氢脱硫装置，具有流程短、投资低、操作费用省等优点，并且节能降耗效果突出，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1加氢脱硫反应器、2汽油储存装置、3出油管、4输氢管、5第一阀门、6第一流量计、7氢气存储装置、8回流装置、9回流管、10原料输送管、11原料进口、12原料罐、13第二流量计、14水蒸气存储装置、15第二阀门、16水蒸气输送管、17含硫污水排放口、18液封盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。