[实用新型]一种海鲜车底板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其涉及一种海鲜运输车的底板结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，海鲜走进了人们的日常餐桌，海鲜的物流运输变得异常繁忙。由于海水有较强的腐蚀性，会对运输海鲜的海鲜车底板、门框甚至底盘造成较大的损害。

目前使用的海鲜车，其门框与底板之间多采用附图所示的对接或搭接的方式，采用对接方式，在运输及搬运货物时散落的海水会使玻璃钢连接处变形、翘起，采用搭接方式，货物运输及搬运过程中容易撞击门框，造成不锈钢门框变形、翘起。且长期使用海水还会腐蚀车辆底板内部层及汽车底板，给车辆行驶带来安全隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型目的在于提供一种不易受到海水腐蚀的海鲜运输车底板结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种海鲜车底板结构，包括不锈钢门框、FRP玻璃钢上蒙皮、FRP玻璃钢下蒙皮、复合底板结构件，所述FRP玻璃钢上蒙皮在与不锈钢门框对接处向后延伸至不锈钢门框内部，沿着不锈钢门框内壁与复合底板结构件之间间隙延伸，在复合底板结构件与FRP玻璃钢下蒙皮间隙处向内折弯延伸，与复合底板结构件形成包裹式一体结构。

本实用新型的一种优选方案，不锈钢门框与FRP玻璃钢上蒙皮成一平式结构。

本实用新型的另一种优选方案，所述复合底板结构件处设有防水木板和泡沫保湿层。

本实用新型的海鲜车底板结构，FRP玻璃钢上蒙皮采用折弯与复合底板结构件成一体结构，在使用中不会变形翘起；且不锈钢门框与FRP玻璃钢上蒙皮成一平式结构，不锈钢门框在货物运输推动时不会被撞，故不锈钢门框不会变形、翘起。

附图说明

图1为现有技术中门框与FRP玻璃钢上蒙皮对接结构示意图；

图2为现有技术中门框与FRP玻璃钢上蒙皮搭接结构示意图；

图3为本实用新型海鲜车底板结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及实现方式易于了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

图1所示为现有技术中不锈钢门框1与FRP玻璃钢上蒙皮2采用的对接结构，采用此结构，在货物搬运运输过程中散落的海水会使玻璃钢连接处变形、翘起；图2所示为现有技术中不锈钢门框1与FRP玻璃钢上蒙皮2采用的搭接结构，采用此结构，在搬运货物时容易撞击到不锈钢门框1，造成不锈钢门框变形。

参见图3，本实用新型的海鲜运输车底板结构包括不锈钢门框1、FRP玻璃钢上蒙皮2、FRP玻璃钢下蒙皮3、底板结构件4，FRP玻璃钢上蒙皮2在与不锈钢门框1对接处向后延伸至不锈钢门框1内部，沿着不锈钢门框1内壁与复合底板结构件4之间的间隙延伸，在复合底板结构件4与FRP玻璃钢下蒙皮3的间隙处向内折弯插入，与复合底板结构件4形成包裹式一体结构。这样使得底板结构件4使用中不会翘起，不锈钢门框1与不锈钢上蒙皮2成一平式结构，在货物搬运及运输过程中货物不会撞到不锈钢门框1，长期使用不锈钢门框1不会翘起变形。在底板结构件4处设置防水木板5和泡沫保湿层6，更可防止海水散落对海鲜车底板及车辆底盘造成腐蚀，消除了安全隐患。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征、工作方式和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。