[实用新型]一种全钢载重工矿型子午线轮胎胎面花纹结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全钢载重工矿型子午线轮胎胎面花纹结构。

背景技术

由于现代汽车性能不断提高，以及子午线轮胎的推广应用，就要求轮胎的性能进 一步提高，特别是在高速和恶劣路况行驶下，对汽车的操纵稳定性、地面附着性、行驶安全 性（防湿滑和侧滑）节约燃料、耐磨性以及低噪声等性能都提出了更高的要求，因此，十分重 视轮胎花纹设计的改进和创新。

汽车对轮胎的某些性能要求，是要通过轮胎的胎面花纹来完成的，所以必须发挥 好轮胎花纹的基本功能。归纳花纹功能有以下三项：

1、传递牵引力、制动力和转向力的功能。

2、安全行驶功能好，特别是耐湿滑和抗侧滑性，并提供足够的附着力和确保汽车 操纵稳定性。

3、保证轮胎的里程寿命。

轮胎花纹类别大体上有几种：（1）纵向花纹：特点是纵向连续、横向断开，其抗侧滑 力横强纵弱，滚动阻力较小、排水、散热性能好，但花纹直槽易嵌进碎石。这种花纹适于在较 清洁、良好的硬路面上行驶，一般轿车、轻卡等多选用这种轮胎。

（2）横向花纹：特点是花纹横向连续、纵向断开，其抗滑力纵强横弱，汽车高速转向 时易发生侧滑，滚动阻力较大，胎面易磨损。这种花纹适于一般硬路面上行驶，适于中、重型 货车使用。

（3）纵横兼有花纹：介于纵向和横向花纹之间，一般在胎面中部有曲折形的纵向花 纹，在接近胎肩两侧有横向花纹。这样胎面的纵横抗滑能力都较好，因此这种花纹轮胎的适 应性好，适于不同的硬路面，轿车和货车都可用。

（4）越野花纹：特点是花纹槽深且宽，花纹接地面积少，抓地力强。适于崎岖不平的 道路、松软土路和无路地区使用。如在平坦硬路上使用，噪声大、油耗会大、颠簸感也较大。

（5）混合花纹：特点是胎面中部具有方向不同或以纵向为主的窄花纹槽，两侧是方 向各异或横向为主的宽花纹槽。既可适应良好的硬路面，也可适应碎石路、雪泥路面和松软 路面，其抓地力优于普通花纹轮胎，但其耐磨性则差于普通花纹轮胎。

（6）单导向花纹轮胎（也属于纵向花纹）：单导向花纹轮胎有个特点就是轮胎花纹 沟有方向性，这种轮胎花纹排水性好、抓地力强、这种轮胎大多用在速度较快的小汽车上， 在较高速度行驶和过弯时其对提高车辆的操控性尤为显著，它对车在湿路面上行驶时排水 和抗滑性能的提高作用明显。

（7）不对称花纹：胎面的花纹是不对称的，其特点与单导向花纹相近，但其过弯的 抓地力及高速操控性能更优，胎噪声较小，但安装时必须注意在一侧胎面上有标记“out side”的一面必须装在外侧，如果装反了，花纹会很快磨损，噪声也大很多。这种花纹的轮胎 大多属于UHP(高速度级别、扁平率低的高档次轮胎)。

在汽车行驶过程中，花纹将逐步磨损，花纹槽会越来越浅，花纹作用的有效性在不 断下降，对安全行驶带来隐患，因此各国对轮胎花纹磨损极限都有规定，在轮胎的胎肩沿圆 周的若干等份处刻有轮胎磨损极限警告标志“△”或“TWI”。当花纹凸块磨损到离花纹槽 底部约1.6mm时，标记处花纹已被磨损，这就是该换轮胎了的提示。

市场上主要的工矿型轮胎行驶路线是：一、采料区至选矿厂较恶劣的路面，速度在 30Km/h以下，轮胎主要的质量病象是崩花掉块、冠脱，胎冠顶爆，少量的抽丝爆，轮胎对胎面 要求较高，应具有良好的抗刺扎、抗崩花掉块及抗切割性能。二、在较好路面上，比如柏油路 等超载重负荷状态下较高速度的中短途运输。轮胎的主要质量病象是崩花掉块、子口鼓包， 子口爆。三、在环境更恶劣的矿区路面上或矿区山顶上无路面上行驶（所谓的揭山皮）的轮 胎，目前市场上的轮胎花纹形式相对较复杂，易出现刺扎、割伤、夹石头等现象，而造成轮胎 早期损坏。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种全钢载重 工矿型子午线轮胎胎面花纹结构，采用本实用新型花纹形式的轮胎减少出现刺扎、割伤、夹 石头等造成轮胎早期损坏的机率。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：