[实用新型]一种间距保持装置有效
| 申请号: | 201521020537.0 | 申请日: | 2015-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN205231624U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 付杨超 | 申请(专利权)人: | 国网四川省电力公司凉山供电公司;国家电网公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;E01B5/16 |
| 代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 崔建中 |
| 地址: | 615050 四川省凉山*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 间距 保持 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及配电线路维护技术领域,具体为一种间距保持装置。
背景技术
配电线路巡视小车的专用轨道是由两根金属线材组成的,线材间必须保持一定距离,否则小车无法在轨道上正常行驶和工作。现有的应用于巡视小车专用轨道中的间隔装置如图1所示,固定两根轨道线材的固定部位与中间的连接部位为平齐的结构,小车无法良好的通过,而且采用全金属材质,无法实现两线材的相互绝缘。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种可使巡视小车顺利通行,且可实现两轨道线材相互绝缘的间距保持装置,技术方案如下:
一种间距保持装置,包括左固定部和右固定部,所述左固定部和右固定部通过调节螺杆连接;所述左固定部包括调节块,所述调节块呈T型,由水平段和竖直段连接构成,所述水平段横截面呈弧形,其两端各套接一固线弹簧,所述竖直段上设有与调节螺杆配合的螺孔,所述螺孔垂直于水平段和竖直段所在的平面;所述右固定部与左固定部结构相同。
进一步的,所述调节螺杆两端还设有锁紧螺帽。
更进一步的,所述调节块为绝缘材质。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用固线弹簧将调节块固定在轨道线材上,不影响轨道本身的结构,巡视小车可以顺利通行;调节块采用绝缘材质,可实现两线材的相互绝缘;而且结构简单,安装方便。
附图说明
图1为现有间隔装置的结构示意图。
图2为本实用新型间距保持装置的主视图。
图3为本实用新型间距保持装置调节块的主视图。
图4为本实用新型间距保持装置调节块的侧视图。
图5为本实用新型间距保持装置安装在轨道线材上的侧视示意图。
图中:1-固线弹簧;2-调节块;21-水平段;22-竖直段;24-螺孔;3-调节螺杆;4-锁紧螺帽;5-轨道线材。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明:如图2所示,一种间距保持装置,包括左固定部和右固定部,所述左固定部和右固定部通过调节螺杆3连接。所述左固定部包括调节块2,所述调节块2呈T型,由水平段21和竖直段22连接构成,所述水平段21横截面呈弧形,其两端各套接一固线弹簧1,所述竖直段22上设有与调节螺杆3配合的螺孔24,所述螺孔24垂直于水平段21和竖直段22所在的平面;所述右固定部与左固定部结构相同。
固线弹簧1是由不锈钢材料制成的弹簧,用于将轨道线材5与调节块2的固定。
调节块2由绝缘材料制成,其结构如图3和图4所示。水平段21上的弧形凹槽用于放置轨道线材5。
调节螺杆3由不锈钢材料制成,两端设有螺纹,能与调节块2相配合,用于调节轨道线材5的间距。
调节螺杆3两端还设有锁紧螺帽4,锁紧螺帽4也由不锈钢材料制成,用于将调节块2锁紧在调节螺杆3上,使其与调节螺杆3成为一体。
使用时,将轨道线材5按要求架空后,用固线弹簧1将两个调节块2分别固定在两根轨道线材5上,再将调节螺杆3安装在两个调节块2的螺孔24内,并用锁紧螺帽4紧固,从而将两根轨道线材5间隔开来。
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