[实用新型]手动滑轨与前支脚的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于座椅上的手动滑轨 与前支脚的安装结构。

背景技术

现有的座椅滑轨，既可以用于安装螺杆作为电动滑轨，也可以安装滑轨锁 止机构作为手动滑轨，目前，座椅滑轨与前支脚采用焊接固定，若安装位置发 生变化，必须重新开制焊接工装；焊接精度要求高，工艺复杂；考虑到物流， 只能由供方进行焊接。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种手动滑轨与前支脚的安装结构，改变传统的焊接 方式固定，简化工艺及制造成本，精度高，且物流、工艺、供方选择灵活。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种手动滑轨与前支脚的安装 结构，所述手动滑轨包括上滑轨、下滑轨和滑轨锁止机构，所述下滑轨上设 置有若干前后间隔布置的锁止孔，所述下滑轨的前端从前到后依次设置有电 动螺杆支架安装定位矩形孔、电动螺杆支架安装螺栓孔和电动螺杆支架安装 定位条形孔，其特征在于：所述前支脚上从前到后依次焊接有主定位销、前 支脚安装螺母和副定位销，安装螺栓穿过电动螺杆支架安装螺栓孔后与前支 脚安装螺母相连，主定位销插入电动螺杆支架安装定位矩形孔内，副定位销 插入电动螺杆支架安装定位条形孔内，且主定位销、副定位销抵在下滑轨上 对应孔的同一侧壁上以防止下滑轨与前支脚发生相对转动。

本实用新型的有益效果：螺栓装配不需要投入焊接工装，简化了工艺， 降低了制造成本；滑轨可根据需要安装不同的支脚；安装支脚为最后的工序， 可自行安装，不受物流、工艺、供方限制，选择灵活。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为电动滑轨状态示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种手动滑轨与前支脚的安装结构，手动滑轨主要 由上滑轨1、下滑轨2和滑轨锁止机构3组成。下滑轨2上设置有若干前后间 隔布置的锁止孔2d，与滑轨锁止机构3配合，实现手动锁止。为实现通用安 装，在下滑轨2的前端从前到后依次设置有电动螺杆支架安装定位矩形孔2a、 电动螺杆支架安装螺栓孔2b和电动螺杆支架安装定位条形孔2c，这三个孔用 于安装电动螺杆支架(如图4所示)，满足电动滑轨的安装要求，实现通用， 为现有滑轨的两种安装状态，同一滑轨既能作为电动滑轨安装，也能作为手 动滑轨安装。以上所述为现有技术，在此不再赘述。

当作为手动滑轨安装时，前支脚4上从前到后依次焊接有主定位销5、前 支脚安装螺母6和副定位销7，安装螺栓8穿过电动螺杆支架安装螺栓孔2b 后与前支脚安装螺母6相连，主定位销5插入电动螺杆支架安装定位矩形孔 2a内，副定位销7插入电动螺杆支架安装定位条形孔2c内，且主定位销5、 副定位销7抵在下滑轨2上对应孔的同一侧壁上以防止下滑轨2与前支脚4 发生相对转动，即前支脚4与下滑轨2通过一颗安装螺栓、两颗定位销实现 安装紧固及防转。