[实用新型]一种基于高速切削加工技术的汽车模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种基于高速切削加工技术的汽车模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，高速切削加工技术是一种用比常规切削高得多的切削速度进行切削加工的高效新技术，高速切削加工可用于加工有色金属、铸铁、钢、纤维强化复合材料等，还可以用于切削加工各种难加工材料，高速切削加工提高了加工速度，可获得高质量的加工表面，简化正常加工的加工工序，使汽车模具修复过程变得更加方便，但是目前市场上基于高速切削加工技术的汽车模具上模与下模固定不紧，由于切削生产中振动力很大，上摸与下模容易分开，造成生产出来的物体变形，浪费了资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于高速切削加工技术的汽车模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模和下模，所述下模顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间设置有隔板，所述上模的底部与凸起固定连接，所述上模通过凸起和第二凹槽与下模螺纹连接，所述上模的内部设置有贮料箱，所述贮料箱的底部与输料管连通，所述输料管上设置有控制阀，在控制阀的底部输料管的内壁上设置有检测器，所述贮料箱的顶部与塞子卡接，所述控制阀通过控制器与检测器电性连接。

优选的，所述下模的底部与减压板固定连接，且减压板的内部设置有减压弹簧。

优选的，所述上模通过螺栓和螺孔与下模固定连接，且螺孔和螺栓的数量均设置为四个，且四个螺孔以第一凹槽为中心环绕分布。

优选的，所述贮料箱的内壁表面与保温垫固定连接。

优选的，所述检测器的底部与上模的底部位于同一平面，且检测器包括流量传感器和距离传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，上摸与下模先通过凸起和第二凹槽进行初次固定，在通过螺栓和螺孔进行二次固定，固定牢固，保证了汽车模具在高速运转振动中上模与下模不会分开，保证了产品美观度，避免了材料的浪费，方便人们使用。

(2)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，通过在下模的底部设置减压板，降低生产过程中的振动力，有效保护了汽车模具，增加了汽车模具的使用寿命。

(3)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，通过在上模内部设置贮料箱，当需要进行注塑工作时，只需打开控制阀，将物料通过输料管流到第一凹槽上，不需要单独设置注塑机械，体积小，操作简单，省时省力。

(4)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，通过设置检测器，检测器内部的流量传感器对流出物料的流量进行检测，距离传感器检测物料与检测器的距离，当检测器检测的物料刚好到达检测器底部时，控制阀自动关闭，减小了误差，保证了产品质量稳定可靠，产品样式的统一性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上模的剖面图；

图3为本实用新型下模的剖面图；

图4为本实用新型下模的俯视图。

图中：1下模、2第一凹槽、3第二凹槽、4上模、5凸起、6贮料箱、7输料管、8控制阀、9检测器、10塞子、11减压板、12螺孔、13螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。