[实用新型]硬车半轴齿轮端面外圆的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造技术领域，具体涉及一种硬车半轴齿 轮端面外圆的夹具。

背景技术

汽车半轴齿轮是一种直齿锥齿轮，进行装配时，安装面、轴颈和齿 面与相邻件配合，其配合精度直接影响汽车半轴齿轮的传动质量。并且 安装面和轴颈是装配基准，因此在加工时，以安装面和轴颈为基准的齿 圈跳动要求高。

汽车半轴齿轮在齿廓成形后要进行必要的热处理，热处理之后齿部 不再进行加工，对端面和轴颈进行磨削或硬车加工。其中硬车加工工艺 由于其效率高，环保，加工的产品精度高、稳定，对操作人员技能要求 低等优势，得到广泛使用。现有的加工中使用的夹具是采用齿形定位， 三爪压紧背锥的锁紧方式的夹具，该夹具结构复杂、制造成本高、装夹 的效率偏低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种硬车半轴齿轮端面外圆的夹具，该夹 具结构简单制造成本低，定位稳定可靠，装夹效率高。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：硬车半轴 齿轮端面外圆的夹具，包括夹具体。所述夹具体一端固定在车床主轴法 兰上，另一端设置齿形定位头；所述齿形定位头上设置与半轴齿轮齿面 啮合的齿形部；所述夹具体设有通孔，通孔内设置拉杆；所述拉杆一端 连接车床拉杆，另一端伸出齿形定位头的中间通孔；所述拉杆伸出齿形 定位头部分可拆卸连接垫圈。

优选的：所述拉杆伸出齿形定位头的中间通孔的一端，包括尺寸较 小的细颈部；所述垫圈为开口垫圈，套设在细颈部上。

优选的：所述齿形定位头与夹具体通过止口小间隙配合，齿形定位 头通过螺钉固定在夹具体上。

优选的：所述拉杆一端与车床拉杆螺纹连接，拉杆另一端与齿形定 位头内孔小间隙配合。

本实用新型具有以下有益效果：所提供的夹具以半轴齿轮齿形定 位，定位稳定可靠。夹具体设有通孔，通孔内设置拉杆，拉杆伸出齿形 定位头部分可拆卸连接垫圈。使用该夹具时，将半轴齿轮装在齿形定位 头上，通过拉杆带动垫圈压紧半轴齿轮的轴颈端面，完成装夹。装夹过 程中，拉杆所需移动距离小，因此夹具体长度较短，夹具刚性好。且装 夹方便、快捷，特别适合半轴齿轮热处理后的硬车加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的，硬车半轴齿轮端面外圆的夹具，包括夹具体1。所 述夹具体1一端固定在车床主轴法兰上，另一端设置齿形定位头2。所 述齿形定位头2上设置与半轴齿轮5齿面啮合的齿形部。所述夹具体1 设有通孔，通孔内设置拉杆4；所述拉杆4一端连接车床拉杆，另一端 伸出齿形定位头2的中间通孔；所述拉杆4伸出齿形定位头2部分可拆 卸连接垫圈3。使用该夹具时，将半轴齿轮5装在齿形定位头2上，通 过拉杆4带动垫圈3压紧半轴齿轮5的轴颈端面，完成装夹。该夹具以 半轴齿轮5齿形定位，定位稳定可靠。装夹过程中，拉杆4所需移动距 离小，因此夹具体2长度较短，夹具刚性好。且装夹方便、快捷，特别 适合半轴齿轮热处理后的硬车加工。

优选的，所述拉杆4伸出齿形定位头2的中间通孔的一端，包括尺 寸较小的细颈部41；所述垫圈3为开口垫圈，套设在细颈部41上。设 置尺寸较小的细颈部41，能避免拉杆4碰伤半轴齿轮5的齿面，也能很 好的固定垫圈3，以压紧半轴齿轮5。垫圈3硬度较小，避免装夹时垫 圈3对半轴齿轮5的损伤，保证半轴齿轮5的加工质量。并且开口垫圈 便于放置以及更换。所述垫圈3也可以是选用环形垫圈，此时为了便于 更换，端头部42与拉杆4为螺纹连接。

所述齿形定位头2与夹具体1通过止口小间隙配合，实现径向定心； 齿形定位头2通过螺钉固定在夹具体1上，实现轴向定位。这样能通过 径向和轴向定位，很好的确定了齿形定位头2的位置，从而确定了装在 齿形定位头2上半轴齿轮5的位置，保证了加工后的产品精度。所述拉 杆4一端与车床拉杆螺纹连接，拉杆4另一端与齿形定位头2内孔小间 隙配合。

本实用新型提供的夹具，其安装及使用步骤可以是：

首先将已装好齿形定位头2的夹具体1安装在机床上，用表找正。 齿形定位头2检测基准面的平面跳动和径向跳动均在0.01mm内。用标 准齿轮检测，保证标准齿轮端面跳动、径向跳动不超过0.015mm。将拉 杆4装在机床上,半轴齿轮5装在齿形定位头2上后，装上开口垫圈。 启动机床液压夹紧按钮，使拉杆4向左运动，拉杆4压紧开口垫圈，完 成装夹。加工结束后，启动机床液压松开按钮，取下开口垫圈，取下加 工好的半轴齿轮5。