[实用新型]一种超导复合节油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及节油技术领域，具体为一种超导复合节油装置。

背景技术

目前，国际原油价格暴涨，节省燃油已成为当务之急。1977年，范德瓦尔斯和菲力浦安德在“磁性电子结构和混乱系统的基本理论研究，方面获物理学的诺贝尔奖；凯恩博士发扬光大了核磁共振理论，并发明了磁性节油器，从而证实了“磁力是可以影响和改变分子结构的”。当磁性节油器安装于供油管上时，特定的磁共振作用会裂解燃油分子团的碳氢链，使燃油分子结构受到磁性催化，把原来杂乱无序的运动排列，变为整齐有序的直线运动排列，使燃油的雾化和燃烧变得充分而有效率。公知技术中，有一类节油装置采用磁化燃油，使之雾化程度提高，燃烧更充分，但是，相关以公开的技术方案中，基本都采用相对固定或静止或单一的磁体装置，如中国专利申请94223685.8，磁化节油器中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对永磁铁，两弹性环抱体中有油管孔。这类技术方案普遍存在结构简单，节油效果不明显等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超导复合节油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超导复合节油装置，包括超导旋磁反应釜、出油咀、进油咀、连接软管、超导电磁反应釜A、超导永磁反应釜A、超导永磁反应釜B、超导电磁反应釜B、屏蔽外罩和反应釜隔板，所述超导旋磁反应釜的出油咀连接出超导电磁反应釜A，所述超导电磁反应釜A连接超导永磁反应釜A，所述超导永磁反应釜A连接超导永磁反应釜B，所述超导永磁反应釜B连接超导电磁反应釜B，所述超导反应釜B通过连接软管连接出油咀，所述连接软管的中央设有反应釜隔板，所述出油咀与内燃机进油管连接，所述进油咀与燃油进油管连接。

优选的，所述进油咀和出油咀均大于发动机进油口。

优选的，所述超导旋磁反应釜、出油咀、进油咀、连接软管、超导电磁反应釜A、超导永磁反应釜A、超导永磁反应釜B、超导电磁反应釜B、屏蔽外罩和反应釜隔板的外侧设有屏蔽外罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该超导复合节油装置，可以使95％以上燃油分子裂解，平均减少60％的尾气污染排放，可节省燃料10-20％，用普通汽油享受高辛烷燃油性能，清除和防止积碳及油垢生成。使用微小功率电机为动力源，消耗能源低、无污染、节油效果明显，增加了发动机的动力，延长了发动机寿命，结构简单，制作、维护和安装使用方便，运行成本低，适用范围广，适用于汽车、柴油机等各种燃油、燃气内燃机及其他燃油系统。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1超导旋磁反应釜、2出油咀、3进油咀、4连接软管、5超导电磁反应釜A、6超导永磁反应釜A、7超导永磁反应釜B、8超导电磁反应釜B、9屏蔽外罩、10反应釜隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种超导复合节油装置，包括超导旋磁反应釜1、出油咀2、进油咀3、连接软管4、超导电磁反应釜A5、超导永磁反应釜A6、超导永磁反应釜B7、超导电磁反应釜B8、屏蔽外罩9和反应釜隔板10，所述超导旋磁反应釜1的出油咀2连接出超导电磁反应釜A5，所述超导电磁反应釜A5连接超导永磁反应釜A6，所述超导永磁反应釜A6连接超导永磁反应釜B7，所述超导永磁反应釜B7连接超导电磁反应釜B8，所述超导反应釜B8通过连接软管4连接出油咀2，所述连接软管4的中央设有反应釜隔板10，所述出油咀2与内燃机进油管连接，所述进油咀3与燃油进油管连接，所述进油咀3和出油咀2均大于发动机进油口，所述超导旋磁反应釜1、出油咀2、进油咀3、连接软管4、超导电磁反应釜A5、超导永磁反应釜A6、超导永磁反应釜B7、超导电磁反应釜B8、屏蔽外罩9和反应釜隔板10的外侧设有屏蔽外罩9。